L'Audi R10 enfin engagée à domicile

Cette course à domicile vient couronner le choix audacieux de Audi, qui a décidé d'introduire un moteur diesel en 2006. "Quand nous avons informé nos fournisseurs du projet diesel, ils nous ont demandé si on voulait vraiment franchir le pas," se souvient le Dr Wolfgang Ullrich, le directeur de Audi Motorsport. "C'était un gros risque. On le savait, mais si Audi n'avait pas été un pionner, qui l'aurait été ?"
Avec la R10, l'inventeur du TDI a remporté trois fois les 24 Heures du Mans et 14 courses en American Le Mans Series. Au Nürburgring, Audi espère décrocher son premier succès en Le Mans Series.
Les développements pour le moteur de la R10 ont permis des avancées dans plusieurs domaines: les filtres à particules, fournis par Dow Automotive, ont vu leur taille réduire de 40% depuis 2006. Ils sont désormais plus efficaces et permettent une réduction de plus en plus importante des particules émises.
Au Nürburgring, Audi engagera à nouveau deux R10. Allan McNish disputera sa première course depuis sa victoire au Mans. L'Ecossais a déjà remporté les 1000km du Nürburgring, en 2004. Son équipier, Dindo Capello, que l'on a vu en ALMS ces dernières semaines, avait signé la pole en 2000.
Dans l'autre voiture, on retrouvera Alexandre Prémat et Mike Rockenfeller, qui mènent au championnat grâce à leurs trois podiums en trois courses. Ils viennent de courir sur ce circuit en DTM, mais dans la configuration courte de la piste.