Kimi Räikkönen ne vise que la victoire

Le champion du monde 2007 reste sur dix courses sans une seule victoire et il n'a pas marqué le moindre point lors des trois dernières épreuves. Il est retombé à la quatrième place du championnat et il a besoin d'un bon résultat à Singapour pour rester dans la lutte pour le titre.
"Le plus important est de retrouver la victoire," explique Räikkönen. "La situation au championnat est ce qu'elle est et cela ne dépend plus seulement de mes résultats, mais des résultats de mes adversaires. En théorie ce n'est pas fini, mais je n'ai plus le contrôle."
En 2007, il a eu besoin de la première demi-saison pour s'adapter à sa Ferrari. Cette année, il a eu du mal à trouver les bons réglages et la F2008 exploite mal les pneus quand les températures sont fraîches.
"L'an dernier, j'ai eu de très bons réglages sur la voiture dans la deuxième partie de la saison et j'ai pu gagner de nombreuses courses," se souvient Räikkönen. "C'est plus difficile cette année. Surtout en ce qui concerne la température des pneus. Quand la température est bonne, la voiture est très compétitive."
Malgré ces derniers résultats, Räikkönen reste optimiste pour Singapour: "Nous allons faire de notre mieux et nous pouvons nous battre pour la victoire, ce qui reste le principal objectif. Il faut tout donner dans les quatre dernières courses et nous verrons ce qui se passera. Je l'ai déjà dit plusieurs fois: la victoire est le seul objectif, l'essence de la course. Je ne sais pas ici juste pour piloter, je veux gagner."
"Monza a été un mauvais week-end pour moi, mais après nous avons eu une bonne séance d'essais au Mugello. La voiture avait de très bons réglages sur piste sèche lors des deux dernières courses et nous avons testé de nouvelles solutions pour améliorer les performances. La semaine dernière, j'ai passé une journée dans le simulateur du CRF (Centre de Recherche de Fiat) à Turin, où j'ai eu une idée de la piste où nous allons courir ce week-end."
Räikkönen a eu des courses difficiles sur les circuits urbains cette année: il a percuté Adrian Sutil à Monaco et son moteur a explosé à Valencia... "Bien sûr, quand je pense aux résultats que j'ai eu sur les circuits en ville, je ne devrais pas être trop optimiste, mais j'aime toujours courir sur ce genre de circuits: c'est une émotion pure, quand on trouve les bons réglages sur la monoplace et qu'on roule entre les murs."
"Je ne pense pas que courir de nuit sera un gros problème. Ils l'ont déjà fait en moto et c'était superbe. Je suis quelqu'un qui aime se coucher tard. Mon corps va très bien s'adapter à ce rythme inhabituel."