Honda présente sa RA108

Après une très difficile campagne 2007, Honda a de gros objectifs pour cette saison. La RA108 a été conçue pour pouvoir être améliorée en permanence. "La RA108 est un concept totalement différent des précédentes monoplaces, en terme d'aérodynamique et de structure mécanique," explique Ross Brawn, le team manager de Honda.
"La philosophie du design a été développée pour donner plus de possibilités dans les packages aérodynamiques et l'exploitation, en particulier pour faciliter l'introduction d'évolutions au cours de l'année."
"Nous avons voulu un haut niveau d'efficacité aérodynamique avec la stabilité, et cela reflète la façon dont le châssis a été revu, avec les nouveautés aérodynamiques et la suspension. Cette approche devrait offrir un plus grand potentiel pour que de nouveaux développements soient apportés, et le premier sera pour Melbourne, avec un package aérodynamique revu par rapport à la voiture que nous présentons aujourd'hui."
Avec cette monoplace, Honda espère retrouver son niveau de 2006, et marquer des points régulièrement. Pour y parvenir, de nombreux changements ont été faits dans l'écurie.
"Après une année où nous n'avons pas atteint nos objectifs, l'équipe a fait beaucoup de modifications dans la deuxième partie de 2007 pour renforcer nos ressources, tout en ajoutant des connaissances et une expérience différente," souligne Nick Fry, chef exécutif. "En particulier, l'arrivée de Ross Brawn en tant que team manager a donné un nouvel élan et de la confiance."
"Tous les domaines, du département technique à ceux de l'aérodynamique et du marketing, ont été renforcés par des ressources de casse mondiale. Les déceptions de 2007 nous poussent encore plus à vouloir réussir en 2008."
Le principe de la "voiture terre" reste en place, mais les couleurs sont très différentes, avec une monoplace essentiellement blanche. Les premiers essais ont eu lieu la semaine dernière, à Valencia. Jenson Button et Rubens Barrichello ont à chaque fois terminé à l'avant-dernière place.