GP d'Espagne Les charges d’essence

La pole de Jenson Button est logique: il était le pilote avec la voiture la plus légère parmi les sept premiers. L'Anglais devrait s'arrêter deux tours avant Sebastian Vettel et un ou deux tours avant Rubens Barrichello.
Ces deux derniers auront donc un avantage, en pouvant rouler plus longtemps avec peu de carburant. Le départ sera très important: Button aura besoin de rester devant pour tenter de creuser l'écart avant son premier arrêt.
Felipe Massa a réalisé une très belle performance vu la quantité de carburant dans sa monoplace: il était plus lourd que Mark Webber mais plus rapide que lui. A noter que Vettel et Webber ont un poids identique et donc en théorie une quantité de carburant similaire, mais ils ne pourront pas ravitailler au même tour.
Toyota est moins rapide qu'à Bahreïn. Timo Glock est cinq places derrière Button malgré une monoplace avec un poids similaire.
Fernando Alonso pourrait être le premier à ravitailler, avec assez peu de carburant.
Dans le reste du plateau, les pilotes ont opté pour des stratégies assez différentes: chez Force India, Giancarlo Fisichella devrait faire son premier ravitaillement environ huit tours avant Adrian Sutil !
* Estimée à partir d’un poids de départ (monoplace et pilote) de 610 kg. 605 est certes le minimum règlementaire, mais les écuries prennent une petite marge compte tenu des pneus qui perdent de la gomme en course, de l’huile consommée, du poids perdu par le pilote, de l’usure des disques de freins...