Des essais privés sans soucis pour Renault

La première séance du week-end fut sans surprise pour l'équipe Renault. Durant les deux heures d'essais privés Heathrow, les trois pilotes ont bouclé un total de 124 tours, soit plus de deux fois la distances de la course.
« Nous avons passé une matinée utile : quoi que nous ayons testé ici la semaine dernière, nous n'avons pas pu effectuer l'intégralité de notre programme. » se rejouit Pat Symonds, Directeur Exécutif de l'Ingénierie. « Le travail de ce matin, donc, nous a permis de nous concentrer sur quelques points de détail. Comme on s'y attendrait après deux jours d'essais la semaine dernière, les monoplaces sont déjà bien équilibrées, mais comme d'habitude, seulement la séance de qualification de cet après-midi pourra nous éclairer sur notre position dans la hierarchie. »
« Suite aux essais de la semaine dernière, nous sommes arrivés ici avec une bonne idée des réglages nécessaires, ainsi qu'une bonne connaissance des pneumatiques. » constate Allan McNish, pilote d'essai. « Cela m'a permis d'effectuer plus de travail sur les réglages châssis que d'habitude. Du point de vue personnel, je suis heureux de revenir à Monza, et de retrouver ce circuit rapide que j'ai toujours apprécié. Côté pilotage, la voiture se comporte d'une manière rassurante, ce qui permet aux pilotes de pousser à la limite. Globalement, nous pouvons être confiants d'un résultat solide, mais la lutte sera certainement serrée. »
« Un vendredi matin tout à fait normal, sans souci mécanique ni climatique. » explique Denis Chevrier, Chef de l'Exploitation. « Nous avons déployé un programme normal de mise au point, qui a été bouclé sans incident. Aujourd'hui, nous sommes également en mesure de confirmer, suite aux résultats du banc d'essais hier soir, que la nouvelle spécification de culasse sera utilisée en course ce week-end. »
D'aprés un communiqué RenaultF1,