ALMS - Le point à mi-saison

L'ALMS offre toujours des courses très serrées, où les P1 et les P2 peuvent se battre pour la victoire au classement général grâce à un règlement différent de celui de l'ACO, mais les championnats des deux principales catégories sont moins disputés que les courses.
Chez Audi, Lucas Luhr et Marco Werner ont gagné quatre fois en sept épreuves au classement général, mais ils se sont toujours imposés en P1, ce qui leur permet de dominer largement le championnat, avec 151 points. Emanuele Pirro, le seul représentant de l'autre Audi qui a effectué toute la saison, compte 89 points. Frank Biela était son équipier lors des premières courses mais il a quitté la firme aux anneaux après les 24 Heures du Mans. Dindo Capello a pris son relais et c'est maintenant Marcel Fässler qui pilote la R10. Les autres P1 engagées, Lola ou Creation, ne sont pas capables de se mesurer aux Audi, mais Peugeot va engager deux voiture lors de l'épreuve de Petit le Mans, pour engranger de l'expérience. La 908 était déjà présente au 12 Heures de Sebring et elle s'était montrée très performante.
En catégorie P2, les Porsche RS Spyder de l'équipe Penske ne sont plus aussi dominatrices que la saison passée. Romain Dumas et Timo Bernhard, les champions 2007, ont triomphé lors des 12 Heures de Sebring avec Emmanuel Collard, en profitant des problèmes d'Audi et de Peugeot. Ils se sont encore imposés au général à Salt Lake City, mais leur domination sur la catégorie est moins nette: Dumas et Bernhard ont gagné quatre fois en P2, mais l'Acura de l'équipe Highcroft, pilotée par David Brabham et Scott Sharp, s'est imposée trois fois. La marque du groupe Honda est en net progrès: elle a remporté sa première course au classement général à Lime Rock et elle se fait de plus en plus menaçante. Dumas et Bernhard comptent 143 points alors que Brabham et Sharp en ont marqué 119. Sasha Maassen et Patrick Long, les pilotes de la deuxième Porsche Penske, ont 77 points, contre 76 pour ceux de la meilleure Porsche Dyson, Butch Leitzinger et Marino Franchitti.
Deux Français ont rejoint Romain Dumas dans le championnat cette année, mais dans le clan Acura: Franck Montagny roule pour Andretti Green Racing alors que Simon Pagenaud court dans l'équipe de Gil de Ferran.
En GT1, seules les Corvette disputent toute la saison. Jan Magnussen et Johnny O'Connell comptent six succès contre un seul à Oliver Gavin et Olivier Beretta. Il y a donc 23 points d'écart entre les deux équipages, alors qu'une victoire en rapporte 20 et qu'il reste quatre courses à disputer.
La catégorie GT2 est la plus serrée: Jörg Bergmeister et Wolf Henzler ont marqué 122 poins avec leur Porsche du Flying Lizard Motorsport, alors que Dominik Farnbacher et Dirk Müller en comptent 115 avec leur Ferrari du Tafel Racing. Lors de la dernière course, à Road America, le Farnbacher Loles Motorsport a remporté sa première course avec Dirk Werner, Richard Westbrook et Bryce Miller. Johannes Van Overbeek et Patrick Pilet, souvent bien placés avec leur Porsche Flying Lizard, n'ont pas encore gagné mais ils sont bien placés au championnat, avec 93 points.