IndyCar - Vidéo: Carpenter lui aussi en tonneau

La scène devient une habitude cette semaine à Indianapolis. Un pilote perd le contrôle de sa monoplace, percute le mur extérieur à contre-sens et décolle, à cause de de l'air qui s'engouffre sous sa monoplace.
Après Helio Castroneves mercredi et Josef Newgarden jeudi, c'est Ed Carpenter qui a vécu la mésaventure ce dimanche, durant les qualifications.
Les deux premiers avaient eu leur accident au premier virage. Carpenter a eu le sien dans la deuxième courbe. Sa voiture a moins décollé et elle s'est immédiatement retournée. Il a glissé à l'envers et les frottements sur le sol ont généré de grosses étincelles. L'Américain est sorti de sa monoplace indemne, comme Castroneves et Newgarden.
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Les kits aéro en cause

Cette série d'accidents fait naître de gros doutes sur l'aérodynamique des monoplaces. Firestone, le manufacturier de pneus de l'IndyCar, a annoncé que le tête-à-queue de Josef Newgarden a été causé par une coupure sur un pneu. Mais si la voiture a décollé, c'est à cause de l'air qui s'est engouffré sous la monoplace.
Depuis cette année, Honda et Chevrolet, les deux motoristes impliqués dans le championnat, proposent des kits aéro pour modifier la Dallara, avec une version pour les circuits routiers/urbains et une pour les ovales.
Castroneves, Newgarden et Carpenter sont tous dans le clan Chevrolet. L'aileron arrière choisi par le constructeur américain, très fin, a surpris les pilotes. Avec cette série d'accidents, les choix aérodynamiques de Chevrolet commencent à faire débat.