New York 2012 : Chevrolet Camaro 1LE

Chevrolet joue à domicile au salon de New York. En guise de nouveauté, General Motors charge Chevrolet de présenter la version définitive de l'hommage aux Camaro de compétition dans les années 60. La Chevrolet Camaro 1LE est un concept initialement présenté au Sema Show de Las Vegas en novembre 2011, cette version, musclée, s'intercale entre une Camaro SS et une Camaro ZL1, elle reprend des éléments des deux pour afficher un compromis au quotidien raisonnable, mais aussi concernant le prix : environ 30.000€ aux USA.

SS>1LE>ZL1

Développée depuis la Chevrolet Camaro SS (V8 6.2 L 426 ch et 569 Nm), la 1LE ne change rien niveau moteur à part une ligne d'échappement 8-2-4. La transmission aux roues arrière reste similaire, manuelle à six rapports, seule l'étagement des pignons change pour adopter un schéma plus propice à la course : des ratios courts après la seconde. Une barre anti rapprochement est installée au dessus des caches culasses alors que les barres antiroulis avant et arrière sont augmentées au diamètre (27-28 mm).

Capot noir (à la japonaise ?)

Chevrolet réajuste les amortisseurs en optant pour des combinés monotube à l'avant comme à l'arrière. Devant, la direction est désormais électrique et empruntée à la ZL1. La puissance passe par des nouvelles jantes 20 pouces freinées par les mêmes ensembles de frein que sur la SS : six pistons devant, quatre derrière. Les étriers Brembo sont peints en rouge. Esthétiquement, le travail consiste en un kit carrosserie complet avec capot noir, petite lèvre devant, spoiler et bas de caisse également assombris. Dedans, c'est encore une fois fidèle au concept de l'année dernière à redécouvrir en cliquant un peu avant.