FE - Audi dévoile ses nouvelles couleurs

A nouvelle équipe, nouvelles couleurs. Audi aura désormais son équipe d'usine en Formule E. Le constructeur, déjà très impliqué dans l'équipe ABT Schaeffler Audi Sport, en a pris le contrôle pour en faire Audi Sport ABT Schaeffler. Ce changement de nom, léger en apparence, signifie surtout que la Formule E est désormais le principal programme en sport automobile d'Audi, après son départ de l'endurance il y a un an.
La livrée de la monoplace, nommée Audi e-tron FE04, va évoluer pour la saison 2017-2018. Le rouge, jaune et vert laissent leur place à une base blanche, avec une ligne vert métallisé et des bandes inclinées noires sur les côtés. Cette couleur est aussi visible sur l'aileron avant.
L'équipe alignera encore Lucas di Grassi, titré la saison dernière, et Daniel Abt, qui devient pilote d'usine Audi. Le team manager ne sera plus Hans-Jürgen Abt mais Allan McNish, ancien pilote de F1 et d'endurance. L'Ecossais a décroché trois victoires aux 24 Heures du Mans, une avec Porsche et deux avec Audi.

Audi mise sur l'électrique

A l'image de Renault et DS, également engagés en Formule E, de BMW, qui va renforcer son implication avec Andretti, et de Mercedes et Porsche, dont l'arrivée est prévue dans deux ans, Audi mise sur ce championnat pour communiquer sur ses modèles électriques.
« Après près de 40 ans de succès au plus haut niveau du sport automobile, Audi devient le premier constructeur allemand à s'engager en Formule E, pour tester et faire avancer le développement de nouvelles technologies pour les modèles de série, » assure Peter Mertens, membre du conseil d'administration d'Audi AG.
« Après la Quattro, le TFSI, le TDI, l'hybride et de nombreuses autres innovations, notre monoplace préfigure notre offensive dans le domaine de la mobilité électrique avec l'Audi e-tron en 2018. »
Toutes les équipes ont la même monoplace et la même batterie en Formule E. Les constructeurs ne développent que le moteur pour le moment et Audi en aura un nouveau pour la saison à venir : « Avec notre partenaire Schaeffler, nous avons développé un train propulseur totalement nouveau, » indique Dieter Gass, le patron d'Audi Motorsport. « On peut le voir immédiatement avec le nouveau comportement moteur en carbone. Le son de la voiture est également différent vu que nous abordons de nouvelles solutions dans la technologie. »