Aston Martin Vulcan : extrême !

Quelques effets d’annonce ces dernières semaines et ça y est : Aston Martin présente sa Vulcan. A quelques jours de se retrouver sous les projecteurs du salon de Genève 2015 (aux côtés de la Vantage GT3), la création la plus "intense et exaltante" de la firme de Gaydon depuis sa création (c’est elle-même qui le dit, NDLR) se dévoile en détails.
Avant tout, Aston Martin confirme que sa Vulcan est bel et bien une ultra-sportive uniquement réservée à la piste. Et que comme les Ferrari FXX K et McLaren P1 GTR, elle s’intègre dans un programme complet d’entraînements et de sorties sur piste proposé aux futurs propriétaires. Et ils seront rares puisqu’il n’y aura que 24 Vulcan produites au total !

Taillée pour la piste

Esthétiquement l’Aston Martin Vulcan est une vraie voiture de course. Et dévoile un physique inédit chez le constructeur anglais, qui n’est pas sans faire penser à la DB10 de James Bond à l’avant, tandis que l’arrière se rapproche plus de la One-77. Une plastique qui ne manque ni d’originalité, ni de caractère et devrait déclencher des avis tranchés: soit très positifs, soit très négatifs !
Répondant aux normes FIA, l’Aston Martin Vulcan repose sur une monocoque en fibre de carbone réalisée par le partenaire Multimatic, de même que la carrosserie. Reposant sur des gommes Michelin de 345/30 avec des jantes de 19 pouces, la Vulcan intègre un différentiel à glissement limité, un tube de torsion en magnésium, d’un arbre de transmission en fibre de carbone ou encore de freins carbone céramique de 380 mm à l’avant et 360 mm à l’arrière.

Et sous le capot ?

C’est sous le capot moteur que boue la Vulcan. Aston Martin y a logé en position centrale avant un V12 de 7 litres, préparé par Aston Martin Racing, et développant pas moins de 800 chevaux. Pour transmettre la puissance aux seules roues arrière, la bête de course peut compter sur une boîte séquentielle Xtrac à six rapports. Aucun chiffre en revanche concernant les performances.
"Tirer les leçons et apprentissages de nos différents programmes de courses, et les appliquer à cette exceptionnelle voiture de piste a été une tâche à la fois passionnante et difficile pour notre équipe à Gaydon" explique David King, directeur des Projets Spéciaux. "Notre large expérience du sport automobile, alliée à notre expertise en matière de voitures de route nous a permis de faire de cette Aston Martin Vulcan cette proposition des plus convaincantes".

Un programme client sur-mesure

Pour terminer, zoom sur le programme proposé aux 24 futurs clients de cette Aston Martin Vulcan. En plus de posséder l’auto, ils auront droit à des séances intensives de pilotage dispensées par Darren turner, pilote Aston Martin Racing vainqueur des 24 Heures du Mans en 2007 et 2008, sur V12 Vantage S, One-77 ou encore sur Vantage GT4.
Ils pourront également se mesurer au pilote sur simulateur afin d’affiner leur technique, et améliorer leurs temps sur circuit. Des journées circuit seront organisées dès 2016, sur les plus beaux tracés du monde, où ils pourront piloter leur Vulcan. A noter enfin que grâce au programme de personnalisation "Q by Aston Martin", les clients pourront choisir couleurs, finitions...