Toyota Gazoo Racing : quels pilotes sur les pistes du WRC 2027 ?

Le rideau est tombé sur le WRC 2026, mais déjà en coulisses les préparatifs vont bon train en vue de la saison 2027, qui marquera l'entrée du Championnat du monde des Rallyes dans une nouvelle ère. Toyota a présenté ce jour les pilotes engagés sous la bannière du Gazoo Racing World Rally Team (TGR-WRT). Les deux formations évolueront sous les noms de Toyota Racing, qui fera débuter la GR Celica Rally1, et de Gazoo Racing Toyota, qui alignera la nouvelle GR Yaris Rally1 2027.
Parmi les pilotes annoncés, trois champions du monde : outre Elfyn Evans, sacré en 2026, l'écurie nippone célèbre le retour dans ses rangs de Kalle Rovanperä, double champion en 2022 et 2023, et d'Ott Tänak aux côtés d'Oliver Solberg, Sami Pajari et Takamoto Katsuta. TGR-WRT continuera de faire fonctionner ses équipes sous le même toit, depuis Jyväskylä, en Finlande.

La GR Celica Rally1 de retour en 2027

La première formation, Toyota Racing, aura comme responsabilité de faire courir la nouvelle GR Celica Rally1, qui marque le retour en WRC de l'un des noms les plus emblématiques de l'histoire. A son volant pour entamer la saison 2027, les équipages Elfyn Evans-Scott Martin, Oliver Solberg-Elliott Edmondson et Sami Pajari-Marko Salminen.
Du côté de Gazoo Racing Toyota, ce sera au volant de la version 2027 de la GR Yaris Rally1 que l'on retrouvera Ott Tänak, de retour chez le constructeur japonais sept ans après avoir remporté le mondial 2019, épaulé par Martin Järveoja. Ils sont rejoints par Takamoto Katsuta et Aaron Johnston, ainsi que par le duo Kalle Rovanperä et Jonne Halttunen.
De retour après une année d'absence, celui qui rêve de Formule 1 ne disputera d'ailleurs qu'une saison partielle. Cette organisation permettra à l'équipe d'intégrer d'autres pilotes à son effectif au cours de la saison, comme Sébastien Ogier. L'équipe continuera également à explorer les possibilités offertes aux jeunes pilotes, notamment ceux issus du GR WRC Challenge Program.

TGR-WRT prépare son avenir

Le nom TGR-WRT sera conservé par la société spécialisée dans le développement de véhicules haute performance, basée à Jyväskylä, alors qu'elle s'apprête à entrer dans une nouvelle ère. La présentation des équipages au siège de Jyskä a eu lieu au lendemain d'une cérémonie officielle de lancement des travaux, organisée le 2 novembre 2026 sur le site de son nouveau centre technique, actuellement en construction à proximité, à Majajärvi.
Parallèlement, dans les forêts environnantes du centre de la Finlande, l'équipe achève aujourd'hui, 3 novembre, six journées d'essais de simulation de rallye avec son prototype 2027. Les GR Celica Rally1 et GR Yaris Rally1 répondront toutes deux au nouveau règlement technique WRC Car, qui vise à renforcer la concurrence en rendant la catégorie reine Rally1 plus accessible.
Les deux voitures disposeront d'une puissance et de performances équivalentes. Le processus d'homologation devant être achevé avant la fin de cette année, de nouvelles informations concernant les deux voitures ainsi que leurs livrées seront communiquées avant le début de la saison 2027, précise TGR.