WRC 2027 : Sébastien Loeb a testé la future Project Rally One (+ vidéo)

Entre deux participations à l'Abu Dhabi Desert Challenge en Rallye-Raid, Sébastien Loeb joue les "testeurs de luxe" au volant de la voiture conçue par Project Rally One en vue d'un engagement sur les spéciales du WRC 2027.

Loeb dans les Vosges avec Project Rally One

Fin de semaine dernière, le nonuple Champion du monde des Rallyes était dans les Vosges pour prêter son expérience et son coup de volant à l'équipe belge fondée par Yves Matton, l'ancien homme fort de Citroën en WRC et un temps à la tête de la Commission Rallye de la FIA, et le préparateur automobile Lionel Hansen.
"Le projet Rally One a mené à bien deux journées d’essais dans les Vosges la semaine dernière" a communiqué Project One. "Jeudi, le Finlandais Teemu Suninen a endossé le rôle de pilote d’essai. L’équipe a dû composer avec une météo pluvieuse tout au long de la journée, ce qui a permis de tester les premiers réglages prévus pour les conditions humides.
Vendredi, c’est Sébastien Loeb qui a pris le volant. Cette fois-ci, les conditions météorologiques étaient plus clémentes et les essais se sont principalement déroulés sur route sèche. Les retours des pilotes ont été positifs et leur contribution s’est avérée fondamentale pour le développement du projet. Le dossier d’homologation est en cours de rédaction et sera au service technique de la FIA a la fin du mois."

Admirez toute la technique de Loeb en vidéo

Le multiple participant au Dakar, où il reviendra en janvier 2027, n'était d'ailleurs pas le seul pilote convié pour mener ces séances d'essai à bien sur les étroits sillons montagnards. Stéphane Lefebvre, ou encore les anciennes légendes du rallye belge Bruno Thiry et Freddy Loix ont prêté main forte à la future équipe attendue au départ du Mondial au Monte-Carlo.
Outre l'arrivée d'une nouvelle génération de Rally1, le WRC permettra l'année prochaine l'homologation de voitures Rally2 avec un kit Rally2-WRC pour courir en classe-reine, aux côtés des machines répondant au règlement WRC27, durant les saisons 2027 et 2028. Ce kit a été conçu afin de favoriser une plus grande équivalence aérodynamique entre Rally2 et WRC27, aussi dans l'espoir d’augmenter le nombre de voitures dans le peloton de tête . Après Project Rally One, un constructeur en provenance d'Espagne a aussi annoncé son engagement en mondial.
En attendant de savoir si ces nouvelles structures seront bien au départ de la prochaine campagne du WRC, en janvier 2027 au Monte-Carlo, savourez ci-dessous les passages de Loeb au volant de la voiture de Project Rally One dans une vidéo spécialement tourné pour l'occasion par la chaîne YouTube Devillersvideo.

Sources : Project Rally One, AutoHebdo