WRC 2027 : un nouveau constructeur espagnol débarque en rallye !

Après un premier projet porté par une structure belge, voici que l'Espagne frappe à la porte du WRC à partir de 2027.

WRC : un nouveau constructeur en piste en 2027

La FIA annonce que son club membre, la Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA), et RMC Motorsport, un constructeur fort de dix ans d’expérience dans le développement de machines de rallye Groupe N5 avec de nombreuses participations à des championnats nationaux et internationaux - s’associeront pour développer une Rally1 pour le WRC 2027, devenant ainsi le deuxième nouveau constructeur à rejoindre le Championnat du monde sous sa nouvelle ère réglementaire, et le premier en provenance d’Espagne.
Avec le soutien et la collaboration du Conseil supérieur des sports espagnol (CSD), la voiture sera conçue, développée et fabriquée par RMC Motorsport pour répondre au règlement technique WRC27, qui établit une plateforme à coût maîtrisé plafonnée à 345.000 €, et impose une cellule de sécurité tubulaire, une suspension à double triangulation, une configuration à quatre roues motrices, ainsi qu’un moteur thermique turbocompressé de 1,6 litre fonctionnant avec un carburant durable.
Pour la RFEDA, ce projet soutient deux objectifs : renforcer l’écosystème espagnol du sport auto et de l’ingénierie automobile, et créer une voie plus claire permettant aux talents espagnols de concourir au plus haut niveau du rallye international. En soutenant ce projet, la fédération devient également le premier club membre de la FIA à soutenir l’entrée d’un constructeur en WRC. Et comme pour tout nouveau projet, la participation au championnat reste soumise à la réalisation complète du programme et à l’homologation réussie de la voiture conformément au règlement.

RMC Motorsport : "Ce projet représente l’aboutissement professionnel de notre parcours"

"Le projet mené par la RFEDA et RMC Motorsport est un autre signe encourageant pour l’avenir du WRC", déclare Malcolm Wilson OBE, le vice-président de la FIA pour le sport. "Sous la direction du président Mohammed Ben Sulayem, la FIA a travaillé dur pour mettre en place un ensemble de règles permettant à des projets indépendants comme celui-ci de concourir à armes égales avec les constructeurs, et il est gratifiant de voir ce travail attirer de nouveaux entrants dans le championnat. Ce qui rend ce projet particulièrement remarquable, c’est qu’il est soutenu par un club membre de la FIA, une première pour le championnat, et un signe clair de la confiance des fédérations dans la direction prise par le WRC."
"Nous ne pouvions pas laisser passer l’opportunité offerte par la FIA d’intégrer des préparateurs comme RMC dans la fabrication des voitures Rally1 2027", explique Manuel Aviñó, vice-président de la FIA pour le sport en Europe et président de la Real Federación Española de Automovilismo. "Cet accord avec RMC répond également à plusieurs objectifs que je me suis fixés au début de mon mandat à la RFEDA. En tant que président, je suis très fier de faire partie d’un projet qui renforcera sans aucun doute la qualité et la reconnaissance de l’industrie espagnole du sport auto, tout en servant de référence et d’inspiration pour nos pilotes dans leur carrière sportive. Je tiens à remercier tout particulièrement Roberto Méndez pour sa détermination à relever un défi aussi exigeant."

"Ce projet représente l’aboutissement professionnel du parcours de RMC", conclut Roberto Méndez, le fondateur de RMC Motorsport. "Avec l’expérience approfondie acquise dans la construction de véhicules N5 engagés sur plusieurs continents, nous abordons désormais avec enthousiasme l’opportunité de développer la nouvelle voiture FIA Rally1 2027. Le soutien de la RFEDA, sous la direction de Manuel Aviñó, est essentiel à la réussite du projet. Nous travaillons intensivement et serons bientôt en mesure de partager davantage d’informations techniques détaillées sur la nouvelle voiture."