E-Prix de Londres 2026 : 9 candidats, un titre et une dernière danse pour la GEN3 !

E-Prix de Londres FE 2026 : 9 candidats, un titre et une dernière danse pour la GEN3 !

Publié le 14 août 2026 à 12:00

Avec encore neuf prétendants à la couronne mondiale dans ce qui sera l'ultime apparition de la GEN3 dans le cadre exceptionnel de l'E-Prix de Londres : la grande finale de la saison 2025-2026 de Formula E est à ne pas manquer ce week-end !

Voici tout ce qu’il faut savoir avant une double manche week-end qui promet de faire date dans l'histoire de la Formula E.

Trois candidats en cinq points...

Après une saison particulièrement disputée, la Formula E arrive à Londres avec un championnat toujours indécis. Les 15 premières manches n’ont en effet pas permis de dégager un véritable favori et, à l’heure de poser les valises à Londres, neuf pilotes sont encore mathématiquement en mesure de devenir Champion du monde.
Avec 146 points, Jake Dennis est actuellement le mieux placé. Le pilote Andretti possède toutefois une avance particulièrement mince puisqu’il ne compte que deux unités de plus que Mitch Evans et cinq sur Pascal Wehrlein.
La dynamique récente joue toutefois en faveur du Britannique. Sa deuxième partie de saison a été particulièrement solide, avec notamment deux victoires à São Paulo et Sanya ainsi que plusieurs podiums. Son week-end de Tokyo a également marqué un tournant : Dennis y a enchaîné deux podiums et décroché une pole, suffisamment pour reprendre les commandes.
Evans possède une occasion exceptionnelle de décrocher enfin le titre mondial. Le pilote Jaguar a déjà remporté deux courses cette saison, à Miami et Berlin, auxquelles s’ajoutent plusieurs podiums à Monaco, Madrid et Jeddah.
Cette finale aura une dimension émotionnelle pour Evans puisqu'elle correspond à ses dernières courses avec Jaguar. Une victoire au championnat constituerait évidemment la conclusion rêvée à cette longue histoire.
Wehrlein, avec 141 points, a connu une saison plus irrégulière, mais dispose lui aussi d’un palmarès particulièrement solide. Deux victoires à Jeddah et Shanghai, ainsi que plusieurs podiums, lui permettent encore de croire au titre.

... poursuivis par six autres pilotes !

Plus loin derrière, le champion du monde en titre Oliver Rowland n’a pas dit son dernier mot. Avec 132 points, le pilote Nissan accuse 14 unités de retard sur Dennis. Son principal atout réside dans sa régularité avec six podiums. Il devra toutefois passer à la vitesse supérieure à Londres s'il veut conserver sa couronne.
Derrière le quatuor de tête, les écarts commencent à devenir plus importants. Edoardo Mortara pointe à 116 points, soit 30 unités de moins que Dennis. Le pilote Mahindra n’a pas encore remporté de course cette saison, mais ses podiums au Mexique et à Jeddah lui permettent de rester mathématiquement dans la course.
Avec 113 points et quatre podiums, dont deux victoires à Jeddah et Madrid, António Félix da Costa doit réussir deux courses exceptionnelles. Même constat pour Nick Cassidy. Le pilote Citroën a réussi un début de collaboration spectaculaire avec la nouvelle équipe en remportant notamment la première victoire des chevrons en Formula E, au Mexique. Avec 104 points et 42 de retard sur Dennis, il devra cependant compter sur une combinaison de résultats très favorable.
Avec 102 points, Nico Müller est huitième du championnat et accuse 44 unités de retard sur Dennis. Sa saison a pourtant connu un moment fort avec sa première victoire en Formula E à Berlin. Mais pour espérer devenir champion, il doit désormais réaliser un week-end quasiment parfait et surtout compter sur des contre-performances en série de ses adversaires.
Enfin, Nyck de Vries ferme la marche des neuf prétendants avec 94 points. Le pilote Mahindra possède néanmoins une particularité : il a remporté deux courses cette saison, à Monaco et Tokyo. Il s’est également offert un podium à Sanya.
Ces deux victoires lui permettent de rester mathématiquement en lice malgré un retard de 52 points sur Dennis. Dans les faits, ses chances sont extrêmement faibles, mais elles existent encore sur le papier.