F2 - F3 : un nouveau calendrier 2027 plein de surprises !

Après la Formule 1, au tour de la F2 et de la F3 de présenter leur programme en vue de la saison 2027. Comme d'habitude, les deux championnats se partageront la majorité de leur calendrier, avec deux épreuves en mars, à Bahreïn puis en Arabie saoudite (si le contexte international le permet d'ici là), avant de se rendre à Melbourne, en avril, puis au Canada, en mai.

La F2 et la F3 se dévoilent pour 2027

La saison 2027 débutera pour la F2 à Sakhir, puis Djeddah. La F3 y fera ses débuts, avant de descendre down under à Melbourne, puis à Montréal pour une première apparition historique en Amérique du Nord. La partie européenne de la saison débutera en juin à Monaco, ensuite à Silverstone et à Spielberg pour deux manches consécutives en juillet avant la pause estivale.
En septembre, la F2 entamera une série de trois manches, débutant à Monza, suivi de Madrid (les deux avec la F3), et se terminant à Bakou. En octobre, la F2 se rendra pour la première fois en Turquie, qui constituera aussi la conclusion de la F3, avant de prendre la direction de Mexico pour combler le traditionnel écart avant la fin de saison dans les Emirats, à Losail puis à Abou Dhabi.
"Le calendrier 2027 de la F2 offrira une nouvelle saison passionnante de courses, avec 14 manches disputées sur certains des circuits les plus emblématiques et les plus exigeants du sport auto mondial, notamment avec l'arrivée d'Istanbul et de Mexico", se réjouit Stefano Domenicali, le PDG de la F1. "La F2 continue de jouer un rôle essentiel en tant que voie d'accès ultime à la F1, en donnant aux jeunes pilotes les plus prometteurs la possibilité de concourir sur la même scène que le sommet de notre sport et de montrer leur talent aux fans, aux équipes et aux partenaires.
Année après année, le championnat offre des courses exceptionnelles et contribue à former la prochaine génération de stars de la F1."

Bruno Michel : "Nous prendrons en charge les coûts de fret afin que l'expansion du calendrier n'ait pas d'impact sur nos équipes"

"Je suis très enthousiaste à l'idée d'ajouter trois nouveaux circuits d'une manière financièrement viable, avec le retour de Montréal après son ajout surprise en 2026, ainsi que les premières apparitions d'Istanbul et de Mexico", ajoute Bruno Michel, directeur général de la F2 et de la F3."Nous prendrons en charge les coûts de fret afin que l'expansion géographique du calendrier n'ait pas d'impact financier sur nos équipes. Avec un calendrier couvrant quatre continents et une succession de manches soigneusement réparties, la F2 2027 offrira aux équipes et aux pilotes une saison exigeante et diversifiée, tout en permettant à la catégorie de toucher de nouveaux publics et de renforcer sa position de plateforme mondiale pour la prochaine génération de talents de la F1.
Le calendrier 2027 de la F3 est historique, avec trois nouveaux circuits qui représentent un défi considérable pour les équipes et les pilotes. Il sera très enthousiasmant de voir les F3 sur le circuit de Djeddah, et je suis extrêmement heureux d'amener la F3 en Amérique du Nord pour la première fois grâce à l'ajout de Montréal. Istanbul Park accueillera la finale de la saison, constituant un nouveau défi pour la prochaine saison. Comme pour la F2, nous prendrons en charge les coûts de fret afin que l'expansion géographique du calendrier n'ait pas d'impact financier sur nos équipes."