Spyker ne roulera plus en 2006

En ayant racheté Midland, Spyker va donner de plus grandes ressources à l'ancienne équipe Jordan. L'objectif est de progrésser dans la hiérarchie, mais cela prendra du temps: Mike Gascoyne, le nouveau directeur technique, vient à peine d'arriver... C'est pour cela que Spyker MF1 ne fera pas le moindre essais avant le mois de janvier prochain !
"Avant Noël nous n'avons pas prévu d'essais, nous développons notre voiture à l'usine," explique Colin Kolles, l'un des patrons de l'équipe. "Nous pouvons avoir un moteur [de la part de Ferrari, malgré le contrat jusqu'à la fin de l'année avec Toyota, NDLR], ce n'est pas le problème proncipal, mais ça n'a aucun interêt pour nous d'avoir une voiture hybride."
"Nous préférons mettre toutes nos resources dans le développement aéro," ajoute-t-il. "Et nous sommes assez familiés avec la famille de pneus Bridgestone. Nous préférons avoir une grosse évolution au cours de la saison qu'une voiture intérimaire pour l'instant."
Les plus grandes équipes, elles, se permettent d'avoir ces voitures hybrides, embarquant de nombreuses pièces de la future monoplace. Mais les moyens de Spyjer sont plus limités...