Porsche 911 GT3 : une édition spéciale qui rend hommage aux 100 ans du Nürburgring

La Porsche 911 GT3 100 Jahre Nürburgring ne cherche pas à battre un nouveau record, elle veut raconter un siècle de circuit. Pour les 100 ans du Nürburgring en 2027, la marque signe une édition spéciale de sa GT3, limitée à 100 exemplaires réservés au marché allemand, pensée comme un clin d’œil appuyé à la mythique "Green Hell". Présentée en première mondiale lors du Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland, au Nürburgring les 15 et 16 août 2026, cette 911 pourra être commandée à partir de septembre 2026 pour des livraisons calées sur l’année anniversaire.

Porsche 911 GT3 : un hommage très ciblé

Le Nürburgring Nordschleife a ouvert le 18 juin 1927 et déroule encore aujourd’hui 20,8 km, 73 virages et 300 m de dénivelé dans l’Eifel. C’est là que Porsche a engagé la 550 Spyder dès 1953, vu Stefan Bellof signer son tour de légende en 956 et Timo Bernhard descendre à 5:19.546 en 919 Hybrid Evo : "Le Nürburgring fait partie de notre programme de développement depuis des décennies et est la maison spirituelle de nos modèles GT", résume Alexander Fabig, responsable produit et individualisation. Entre mars et octobre, les GT de série y enchaînent les kilomètres, chaque tour étant considéré comme l’équivalent de plusieurs kilomètres de route ouverte tant l’intensité est élevée : "Il y a un peu de Nürburgring dans chaque Porsche, surtout dans cette édition", souligne Robert Ader, PDg de Porsche Allemagne. D’où cette série de 100 voitures, livrées uniquement en Allemagne en 2027, année du centenaire du circuit.

Couleurs, logos, détails : la Green Hell jusque dans l’habitacle

Extérieurement, la 911 GT3 100 Jahre Nürburgring se décline en White, teinte course neutre prête à recevoir des stickers, ou en GT Silver Metallic inspiré des Porsche Cup. Un film vert enveloppe la proue et la poupe, référence à la "Green Hell". Les crochets de remorquage verts avec flèches blanches, les logos historiques du Nürburgring sur les ailes et les numéros de départ personnalisables de 0 à 999 (capot, portes, lunette) prolongent le thème, avec une typographie inspirée des graffitis de la Nordschleife. Les jantes forgées 20/21 pouces en California Gold, les écrous centraux noirs satinés et les badges "GT3 100 Jahre Nürburgring" sur les montants B, accompagnés du tracé du circuit, complètent la panoplie. À l’arrière, le grand aileron affiche un lettrage Porsche doré sous la lame et des flaps latéraux verts frappés de l’emblème du Nürburgring. À l’intérieur, seuils de porte "Welcome to the Green Hell" rétroéclairés, projection LED du circuit au sol, sellerie cuir/Race‑Tex noire à surpiqûres façon vibreurs, arceau vert et baquets asymétriques (dos et perforations vertes côté conducteur, logos Nürburgring et GT3 sur les appuie‑tête amovibles) créent une ambiance très piste.
Pour les clients qui roulent vraiment sur circuit, le Manthey Kit optionnel pousse la GT3 encore plus loin : suspension revue, freinage optimisé, pack aéro portant l’appui à 540 kg à 285 km/h. Le potentiel a été illustré par le champion DTM Ayhancan Güven, qui a signé un tour en 6:50.853 sur la Nordschleife avec une GT3 équipée de ce kit. Basée au pied du circuit et majoritairement détenue par Porsche, Manthey ouvre aussi ses portes via la Sonderwunsch Manthey Experience, une journée de roulage et d’ateliers pour découvrir les réglages et capacités de la voiture aux côtés d’experts. En parallèle, Porsche Design réserve aux propriétaires le Chronograph 1 – 911 GT3 100 Jahre Nürburgring. Boîtier en titane noir, mouvement WERK 01.140 certifié COSC avec affichage jour/date, rotor reprenant le dessin des jantes, logo historique du circuit sur cadran noir mat : la montre reprend tous les codes de l’auto. Le bracelet en cuir issu des intérieurs Porsche, perforé avec sous‑couche verte et surpiqûres GT Silver, est assemblé à la main dans la manufacture de Grenchen, comme un dernier clin d’œil à cette série centenaire.

Avec seulement 100 exemplaires, la Porsche 911 GT3 100 Jahre Nürburgring s’annonce déjà comme une pièce de collection. Plus qu’une simple édition spéciale, elle célèbre le lien unique entre Porsche et le circuit allemand, avec une présentation qui devrait ravir les passionnés de la « Green Hell ».