SAIC Z7 : la Porsche Taycan chinoise coûte 100.000 dollars de moins que la vraie... pour les mêmes performances

Le marché des voitures électriques voit arriver un nouveau challenger particulièrement agressif. Avec la SAIC Z7, le géant chinois frappe fort en proposant une berline aux airs de Porsche Taycan… Pour un prix jusqu’à quatre fois inférieur.

Une offensive chinoise qui fait trembler Porsche ?

Affichée à partir de seulement 219.800 yuans (environ 30.000 euros), la SAIC Z7 se positionne à un niveau tarifaire comparable à une simple berline familiale sur certains marchés. À titre de comparaison, la Taycan débute à plus de 918.000 yuans (environ 130.000 euros).
Un écart colossal qui illustre la stratégie chinoise. Proposer des véhicules électriques performants à prix cassés. La Z7 ne se contente donc pas d’un tarif attractif. Dans sa version Ultra à deux moteurs, elle développe jusqu’à 590 chevaux et abat le 0 à 100 km/h en 3,44 secondes.
Un chiffre qui la place au niveau de certaines versions sportives de la Porsche Taycan, comme la Taycan 4 ou même la GTS. La version d’entrée de gamme, avec ses 359 chevaux, reste déjà largement suffisante pour un usage dynamique. Selon les versions, la Z7 propose différentes batteries. 81 kWh avec jusqu’à 732 km d’autonomie. Ou 100 kWh avec jusqu’à 905 km annoncés. Même la version la plus performante conserve une autonomie élevée. Preuve des progrès réalisés par les constructeurs chinois comme SAIC en matière d’efficience.

Une déclinaison break pour rivaliser avec la Cross Turismo

SAIC ne s’arrête pas à la berline. Une version break baptisée SAIC Z7T vient compléter la gamme, reprenant clairement la philosophie de la Taycan Cross Turismo.
Disponible en plusieurs versions (Max, Max+ et Ultra), elle offre des autonomies allant jusqu’à 873 km, pour des prix toujours très compétitifs, débutant autour de 32.000 euros.
Développée dans le cadre de l’alliance Harmony Intelligent Mobility, en partenariat avec Huawei, la SAIC Z7 embarque des équipements de pointe. Systèmes LiDAR, aides à la conduite avancées, dernières solutions de conduite intelligente… Sur le papier, ces technologies la placent face à des modèles bien plus chers.
La Z7 a été dévoilée au Salon de l'automobile de Pékin, confirmant l’ambition de la Chine de dominer le marché des véhicules électriques accessibles. Face à elle, la Porsche Taycan conserve un avantage en image et en prestige. Mais l’écart de prix pourrait faire réfléchir de nombreux acheteurs. Surtout sur des marchés comme la Chine… Voire, un jour, en Europe.

Une révolution en marche ?

Avec la SAIC Z7, la Chine démontre qu’il est désormais possible de proposer des performances proches des références européennes… À une fraction du prix. Reste une question essentielle : les clients privilégieront-ils encore le blason et l’histoire, ou céderont-ils à l’appel d’un rapport performance/prix imbattable ?