Première McLaren 620R immatriculée au monde à vendre : plus de 160 000 € de décote malgré sa rareté

Sur Marktplaats, site néerlandais de petites annonces auto, une annonce sort du lot. Une McLaren 620R noire, premier exemplaire de la 620R immatriculé au monde, y est proposée autour de 239 950 €. En se basant sur le tarif neuf estimé, plus de 160 000 € se sont déjà envolés en décote.

Ce coupé de course homologué route porte le numéro de châssis 9 et affiche 12 688 km au compteur en six ans. Les 1 500 premiers kilomètres ont été parcourus autour du siège de McLaren à Woking, avant qu'elle ne devienne voiture de démonstration aux Pays-Bas. La production totale de la 620R s'est arrêtée à 225 exemplaires, loin des 350 prévus. Entre rareté extrême et décote spectaculaire, cette annonce publiée sur Marktplaats interroge sur la valeur des supercars d'occasion.

Une McLaren 620R pas comme les autres sur Marktplaats

Châssis 9 n'est pas une 620R comme les autres. Avant de se retrouver sur Marktplaats, cette voiture a servi de vitrine à la marque. McLaren l'a d'abord utilisée autour de son quartier général britannique pour accumuler les premiers kilomètres. Elle a ensuite rejoint les Pays-Bas comme voiture de démonstration, puis l'importateur l'a rachetée pendant la pandémie avant de la vendre à un collectionneur.

Le collectionneur néerlandais ne l'a pas laissée totalement d'origine. La carrosserie en Onyx Black métallisé reçoit, via le préparateur Custom Dreams, une prise d'air de toit, des ouïes de capot et des jantes rehaussées d'un dégradé orange typiquement McLaren. L'ensemble renforce son allure de voiture de course tout juste sortie des stands, tout en restant immatriculée pour la route.

Une vraie voiture de course homologuée pour la route

Techniquement, la McLaren 620R reprend la base de la 570S GT4. On retrouve le V8 3,8 litres biturbo de 620 ch et 620 Nm dans une monocoque en carbone, associé à une boîte à double embrayage. Le 0 à 100 km/h se fait en 2,9 secondes et la vitesse maximale atteint 322 km/h. L'aérodynamique reste très poussée, avec un immense aileron arrière réglable et un splitter capables de générer jusqu'à 185 kg d'appui à 241 km/h.

À l'intérieur, on grimpe à bord par les célèbres portes en élytre de McLaren pour se glisser dans de profonds baquets en carbone. Les harnais maintiennent fermement, pendant que le système McLaren Track Telemetry enregistre trajectoires, freinages et vidéos via des caméras intégrées. Après la journée circuit, il suffit de revoir ses tours à l'écran. Cet exemplaire reste utilisable sur route, avec climatisation, écran multimédia et système audio Bowers & Wilkins de 12 haut-parleurs.

Plus de 160 000 € envolés : la décote de la 620R

Le prix neuf exact de cette 620R n'est pas public, mais une autre vendue neuve aux Pays-Bas affichait 407 200 €. En retenant ce repère, le passage à 239 950 € signifie environ 167 250 € perdus, soit 13,18 € par kilomètre. Une autre 620R orange proposée sur Marktplaats avait déjà fait encore plus fort, avec 138 200 € envolés pour seulement 2 583 km, soit 53,5 € par kilomètre.

Cette décote rend la perspective de plus-value incertaine et met l'accent sur l'usage plaisir. Depuis la France, il faut ajouter les démarches d'immatriculation et les frais, mais le prix reste clairement revu à la baisse.