Moteur Cosworth inédit, seulement 1 593 km : cette McLaren P1 GT vise les collectionneurs les plus fortunés
Considérée comme l'une des McLaren modernes les plus exclusives, cette P1 GT Lanzante refait surface sur le marché. Quatrième et dernier exemplaire construit, elle se distingue par sa configuration unique.
Voir réapparaître une hypercar qu'on pensait rangée au chapitre des légendes a toujours quelque chose de fascinant. La toute dernière McLaren P1 GT préparée par Lanzante, quatrième et ultime exemplaire jamais construit, vient de surgir sur le marché. Elle est affichée à 5 000 000 $ (environ 4,4 millions d'euros) et s'annonce comme l'une des très rares "Longtail" modernes encore proposées à un acheteur privé.
Cette P1 GT particulière prend la forme d'une ancienne McLaren P1 de 2016 convertie par Lanzante pour Mouse Motors. Elle est aujourd'hui proposée par McLaren Chicago aux États‑Unis. Carrosserie Burgundy profonde, habitacle en cuir tan, seulement 990 miles (1 593 km) au compteur : tout rappelle que l'auto a peu roulé. Une fois partie, il n'existera plus de nouvelle P1 GT homologuée route à saisir auprès du préparateur britannique.
McLaren P1 GT Lanzante : la version la plus exclusive
À la base, la McLaren P1 est déjà une hybride de plus de 900 ch produite à seulement 375 exemplaires. Lanzante, spécialiste des conversions route de machines de course comme les P1 GTR et P1 LM, a poussé le concept plus loin avec la McLaren P1 GT. La voiture reprend l'esprit des F1 GT Longtail de 1997, ces McLaren à queue allongée préparées pour l'endurance.
Sur la P1 GT, la carrosserie en carbone est totalement revue : arrière allongé, diffuseur massif, aileron fixe plus spectaculaire, prises d'air supplémentaires, splitter avant agrandi, prise d'air sur le toit. L'objectif reste clair : générer davantage d'appui pour exploiter le châssis sur circuit, tout en conservant une homologation route. Chaque exemplaire a été construit sur mesure, ce qui renforce encore la rareté des quatre voitures.
La dernière P1 GT Lanzante à vendre chez McLaren Chicago
L'auto actuellement à vendre démarre sa vie comme une McLaren P1 de 2016, numéro de châssis SBM12ABBXFW100056. Elle part chez Lanzante pour une transformation complète fin 2022. Le travail s'achève fin 2023 et signe le quatrième et dernier exemplaire de P1 GT. Cette pièce finale adopte une teinte Burgundy très profonde. Cette couleur est contrastée par un intérieur en cuir clair qui adoucit un peu l'ambiance radicale de la voiture.
Sous la carrosserie, ce dernier exemplaire se distingue encore plus. Il reçoit un V8 McLaren unique dont la cylindrée passe à 4,0 litres. Celui-ci a entièrement été reconstruit par Cosworth. Les autres P1 GT reprennent le V8 3,8 litres biturbo de la P1 GTR hybride d'environ 1 000 ch. Le moteur d'origine est livré avec l'auto. Avec seulement un peu plus de 1 500 km parcourus, ce Longtail clôt de façon très exclusive le programme P1 de Lanzante.
Un prix à 4,4 millions d'euros pour une clientèle ultra ciblée
Affichée à 5 000 000 $, soit environ 4,4 millions d'euros, cette P1 GT se place très au‑dessus d'une P1 standard. Celle-ci change généralement de mains entre 1,5 et 2,4 millions de dollars (entre 1,3 et 2 millions d'euros). C'est même encore bien au‑dessus du tarif d'origine d'une P1 GTR fixé autour de 3,1 millions de dollars (environ 2,7 millions d'euros). Le supplément reflète autant la rareté de la série que la spécification unique de cet exemplaire Burgundy.
Le positionnement reflète l'extrême rareté du modèle. Elle a le statut de dernier exemplaire équipé d'une mécanique Cosworth unique, sans parler du coût de la conversion "Longtail". La voiture est proposée par McLaren Chicago pour le compte de Mouse Motors. Cette annonce publique est assez inhabituelle pour ce type de modèle souvent négocié en privé.
