F1 - Pourquoi les Ferrari de Leclerc et Sainz ne seront pas rouges à Miami...

Alors que la première des trois escales en terre nord-américaine au programme de la saison 2024 de F1 se profile à l'horizon, Ferrari a décidé d'honorer sa communauté de fans outre-Atlantique avec plusieurs actions marketing. Dont une qui ravira plus d'un passionné d'histoire de la course...

Cachez ce rouge que je ne saurai voir...

La première initiative est d'aspect visuel. A l'occasion du prochain Grand Prix de Miami, introduit au calendrier mondial de la F1 en 2022 sur un circuit urbain tracé autour du Hard Rock Stadium de l'équipe de baseball des Miami Dolphins, les SF-24 pilotées par Leclerc et Sainz troqueront une partie de leur rouge "Rosso Corsa" pour... des nuances de bleu !
Le plus clair, Azzurro La Plata, fait écho à la couleur portée par le légendaire Alberto Ascari. Au cours de ses saisons les plus fructueuses en F1, garnies notamment de deux sacres de champion en 1952 et 53, l'Italien portait souvent une chemise bleue accompagné d'un casque assorti, qu'il considérait comme son porte-bonheur.
Dans les années 1960, cette couleur était également présente sur les combinaisons de plusieurs pilotes, comme John Surtees, Lorenzo Bandini, Ludovico Scarfiotti, Chris Amon puis Niki Lauda, et sur les chemises des employés de Maranello.
L'autre bleu que Ferrari fait revivre pour Miami est l'Azzurro Dino, une nuance plus profonde portée par des légendes comme Arturo Merzario et Clay Regazzoni jusqu'en 1974. Après cette saison-là, les combinaisons sont passées au rouge avec des changements occasionnels vers le blanc.

Des nuances mythiques dans l'histoire de Ferrari

Outre les combinaisons et casques, ces deux nuances sont aussi apparues sur plusieurs montures de compétition du petit cheval au mi-temps des années 60 et jusqu'au début de la décennie suivante. Dans le Championnat du monde des Voitures de Sport, le bleu a ainsi habillé de manière subtil des machines aussi mythiques que la 250 GTO ou la Dino 206 S.
En F1, la touche bleutée restera à jamais associée à la saison 1964. Enzo Ferrari, furieux à l'époque contre la FIA suite à l'homologation rejetée de la 250 LM pour les épreuves d'endurance, refusa d'engager ses voitures sous les couleurs de la Scuderia lors des deux dernières épreuves du championnat.
C'est ainsi que les Ferrari 158 se présentèrent aux Grands Prix des Etats-Unis, à Watkins Glen, et du Mexique habillées de la livrée bleue et blanche du N.A.R.T (North American Racing Team), le légendaire team de l'importateur américain des supercars de Maranello Luigi Chinetti. A Mexico, Surtees, épaulé par Bandini et le héros local Pedro Rodriguez, fut sacré Champion du monde au détriment de Jim Clark.

Deux Ferrari 296 GTS uniques et une première mondiale

Le clin d'oeil ne se limitera pas à la piste. Ferrari annonce que deux 296 GTS arboreront des livrées personnalisées avec les deux bleus historiques. Ces deux modèles uniques mèneront une parade sur l'Autodrome de Miami en lever de rideau du Grand Prix, le dimanche 5 mai. La venue de la Formule 1 au Hard Rock Stadium sera le point culminant d'une série d'événements organisés par la marque à partir du 28 avril our célébrer son héritage en terre américaine.
Le voyage commencera par la Cavalcade International, une balade exclusive de 70 Ferrari venues du monde entier au travers des états du Tennessee et de la Floride, en route vers Miami. C'est là-bas que sera présenté en première mondiale le nouveau pur-sang de la marque. Rendez-vous sur Sport Auto dans la nuit du 2 au 3 mai pour en savoir plus...