Dodge n’a jamais produit cette Charger SRT8 en coupé 2 portes… quelqu’un l’a construite quand même et elle est à vendre

La plupart des fans s’y sont faits : la Dodge Charger SRT8 moderne, celle lancée au milieu des années 2000, est une grosse berline musclée à quatre portes, pas le coupé sauvage des sixties. Sauf qu’une exception circule aujourd’hui sur Internet. Une Charger SRT8 2008 a en effet été transformée en coupé 2 portes. Celle-ci a été habillée d’une carrosserie en fibre de carbone façon 1968. Cette muscle car unique est mise aux enchères sur la plateforme américaine Bring a Trailer.

Derrière ce projet, on ne trouve pas un bricoleur du dimanche mais Metalcrafters. Ce spécialiste californien fabrique des concept-cars pour les constructeurs. L’entreprise a pris une LX Charger SRT8 d’origine, l’a raccourcie, l’a débarrassée de ses quatre portes et lui a offert une robe rétro entièrement en carbone. Seul le V8 Hemi de 425 ch a été conservé. Une sorte de "Charger idéale" pour celles et ceux qui regrettaient que Dodge n’ose pas le coupé.

De la berline SRT8 au fantasme de la Charger coupé

À son retour en 2005, la Charger basée sur la plateforme LX a été pensée comme une familiale rapide : quatre vraies portes, un grand coffre, mais une silhouette loin du coupé fastback des années 1968-1970. Les puristes ont longtemps râlé, la marque ayant réservé le rôle de coupé musclé à la Challenger. Cette SRT8 très spéciale répond pile à cette frustration en mélangeant gabarit moderne et proportions de vrai coupé 2 portes.

Metalcrafters, ou Gaffoglio Family Metalcrafters, connaît par cœur ce genre d’exercice. La société californienne construit depuis des années des prototypes "clé en main" pour des groupes comme Mercedes ou Hyundai. Pour cette Charger, elle est partie d’un modèle SRT8 2008. Elle a conservé la base technique sportive – freins Brembo, suspension indépendante, boîte auto à cinq rapports – et a concentré tous ses efforts sur la structure et la carrosserie. Metalcrafters a finalement créé une auto que Dodge n’a jamais osé commercialiser.

Châssis raccourci et carrosserie carbone inspirée de 1968

La transformation commence par une chirurgie lourde. La coque de berline a été supprimée. Le châssis a été raccourci et adapté à une configuration deux portes. Les proportions changent ainsi complètement, avec un empattement plus ramassé et une ligne de toit plus tendue. Le titre de circulation américain de la voiture la décrit d’ailleurs comme une "2008 Dodge Charger two-door", ce qui entérine son statut de coupé unique aux yeux de l’administration.

Par-dessus, Metalcrafters a posé un habillage entièrement en fibre de carbone. Celui-ci a été façonné à la main et est inspiré de la Charger de 1968. On retrouve les ailes galbées de type "Coke bottle", une lunette très inclinée, quatre feux ronds enchâssés et une calandre noire à optiques dissimulées. La teinte House of Kolor "matte Root Beer" associée à une bande arrière "bumblebee" noire renforce le clin d’œil muscle car. C'est une finition de show-car qu’on associe davantage à un stand de salon qu’à une simple préparation tuning.

Sous la robe rétro, une vraie SRT8 en vente sur Bring a Trailer

Techniquement, la voiture reste une Charger SRT8 pure souche. Il y a bien le V8 Hemi 6,1 l de 425 ch et ses 569 Nm de couple, associé à une boîte automatique à cinq rapports avec mode Autostick. Les gros étriers Brembo à quatre pistons et disques ventilés rainurés s'assurent de la partie freinage. La suspension indépendante et les jantes forgées de 20 pouces s'occupent de transmettre la puissance au sol. Avec une carrosserie plus légère en carbone et un empattement raccourci, l’ensemble promet des réactions plus vives que la berline d’origine.

À l’intérieur, pas de révolution. On retrouve l’habitacle typique des Chrysler de la fin des années 2000 : cuir gris, sièges chauffants, climatisation bi-zone et écran tactile 6,5 pouces. L’exemplaire en question affiche moins de 3 400 miles, soit environ 5 500 km, au compteur. Cette Charger SRT8 coupé 2 portes quasi neuve est actuellement proposée aux enchères sur Bring a Trailer. La fin de la vente est annoncée pour le 18 juin 2026.