BMW M5 F10 : moins de 30 000 € pour un V8 de 575 ch, la bonne affaire ?

Vous avez 30 000 € à mettre dans une voiture et vous pensez plutôt citadine ou compacte sage. Aux États-Unis, quelqu'un a pourtant posé cette somme sur une BMW M5 F10 de 2015, berline de 575 ch. L'auto est partie pour l'équivalent du prix d'une Toyota Corolla neuve. De quoi faire lever un sourcil quand on aime les voitures.

L'annonce était en ligne sur Cars & Bids et le marteau est tombé le 11 septembre 2026. Montant final : 29 500 $, soit autour de 25 000 €. Une Toyota Corolla de 2027 bien équipée atteint facilement ce ticket, avec une garantie constructeur. Cette M5, elle, cumule dix ans de route et zéro filet de sécurité, ce qui change la façon de regarder le deal.

BMW M5 F10 : 575 ch pour le prix d'une compacte

Sous la peinture Moonstone Metallic, cette BMW M5 F10 est une version Competition, dernière génération de M5 exclusivement à propulsion. Elle reçoit les packs Competition et Executive, du cuir Merino intégral et des inserts noir laqué. À bord, sièges sport, aides à la conduite et sono Bang & Olufsen installent une ambiance très haut de gamme.

Le cœur de la voiture reste son V8 de 4,4 litres biturbo de 575 ch, associé à une boîte à double embrayage à 7 rapports envoyant tout aux roues arrière. Le 0 à 100 km/h prend un peu plus de quatre secondes. L'exemplaire vendu affichait environ 61 700 miles (presque 100 000 km) et aucun accident déclaré. L'entretien récent mentionne vidanges, filtres, pneus, géométrie, circuit de carburant, plus disques et plaquettes remplacés vers 59 000 miles (95 000 km). En face, l'annonce listait des éclats de peinture, des jantes râpées, la protection inférieure du pare-chocs avant fissurée et quelques zones de cuir qui se décollent dans l'habitacle.

BMW M5 F10 : une décote XXL en dix ans

Neuve, cette M5 coûtait 122 615 $, soit plus de 105 000 €. Dix ans plus tard, l'enchère sur la plateforme Cars & Bids s'est arrêtée à 29 500 $, environ 25 000 €, pour une voiture avec près de 100 000 km. Le marché des BMW M5 F10 oscille entre 17 000 et 47 000 €, la plupart des exemplaires de ce kilométrage se négociant autour de 25 000 €, ce qui place cette auto dans la bonne fourchette.

La décote spectaculaire tient surtout au coût d'usage. Pneus, freins et entretien moteur se paient au tarif BMW M, sur un V8 biturbo puissant mais complexe. Ajoutez à cela une assurance élevée et une consommation importante : la cote reste donc relativement basse.

M5 ou Corolla : que choisir au même prix ?

À budget identique, une Toyota Corolla de 2027 neuve promet une faible consommation, un entretien raisonnable, une garantie et de la fiabilité. Pour la même somme, la BMW M5 F10 offre du cuir Merino, une sono Bang & Olufsen et des performances de grande routière très rapide.

Ce genre d'achat s'adresse à un passionné prêt à assumer les coûts et les aléas : avec cette enveloppe, vous prenez la M5 ou la Corolla neuve ?