Cette Audi A4 sous stéroïdes aurait pu inquiéter une RS4… mais son V6 la trahit
Avec sa carrosserie démesurément élargie, son V6 annoncé à 240 ch et sa ligne en titane, cette Audi A4 Avant de 2003 n’a plus grand-chose d’une paisible familiale. Elle se retrouve aujourd’hui en vente aux Pays-Bas.
En faisant défiler les annonces de Marktplaats, on tombe sur une familiale qui n’a plus grand-chose de discret : une Audi A4 Avant B6 de 2003 repeinte en vert et élargie à l’extrême, au point d'être visuellement plus imposante qu’une vraie RS4.
Cette A4 n’a plus rien de sage : kit carrosserie large signé MonsterService, trains roulants rabaissés, ciel de toit façon ciel étoilé et V6 de 3,0 litres préparé à 240 ch. L’ensemble est proposé 7 800 € avec environ 269 000 km, un cocktail qui attire autant les curieux que les passionnés de tuning.
Une Audi A4 B6 transformée en break radical
À la base, il s’agit d’une Audi A4 Avant B6 de 2003, normalement une familiale plutôt sage. Ici, la carrosserie verte reçoit des ailes gonflées, des boucliers redessinés et des prises d’air béantes. Le break prend des allures de préparation japonaise extrême.
Le châssis suit la même logique. La voiture repose sur une suspension Yellow Speed Racing qui la rabaisse nettement. Elle reçoit aussi des disques et des plaquettes neufs. Vu de profil, l’A4 semble assise par terre, avec des roues qui remplissent complètement les ailes élargies.
V6 3,0 litres, quattro et échappement titane : le show continue
Sous le capot, on retrouve le V6 essence de 3,0 litres. D’origine, il est annoncé pour environ 220 ch, 7,8 s pour le 0 à 100 km/h et 240 km/h en pointe. Cette voiture reçoit une préparation Stage 1 annoncée à 240 ch. Cette puissance est toujours transmise aux quatre roues par la transmission quattro.
Côté caractère, la fiche d’annonce met surtout en avant la ligne d’échappement. L’A4 reçoit un système entièrement sur mesure en acier inoxydable et titane, avec valves pilotées. De quoi obtenir une sonorité à la hauteur de son apparence, tout en pouvant l’atténuer un peu en ville si besoin. À l’intérieur, le ciel de toit en alcantara avec effet étoilé renforce l’ambiance show-car.
Prix, kilométrage et vérifications avant de se laisser tenter
Cette A4 plus large qu’une RS4 reste au final une occasion. L’annonce affiche environ 269 000 km. C'est un kilométrage élevé pour un V6 de vingt ans, mais le vendeur évoque un entretien suivi et un état technique correct. Le prix demandé tourne autour de 7 800 €, hors éventuels frais d’immatriculation et d’assurance. Avant de craquer, quelques points méritent un examen attentif :
- l’ajustement du kit MonsterService et la présence éventuelle de corrosion sous les ailes élargies ;
- la géométrie et l’usure des pneus après rabaissement et élargissement des voies ;
- l’historique d’entretien du V6 3,0 litres et de la transmission quattro ;
- la conformité des modifications avec le contrôle technique et la police d’assurance.
Une fois ces vérifications faites, cette A4 XXL se destine surtout à un usage plaisir. La préparation carrosserie et l’échappement spectaculaire privilégient la mise en scène et l’originalité, pour celles et ceux qui veulent un break plus extravagant qu’une RS4, sans chercher les performances d’une vraie sportive badgée RS.
