Aston Martin DB6 : ce restomod vert et or à 1 million d’euros va rendre fous les puristes

À première vue, cette Aston Martin DB6 Lunaz restomod vert métallisé aux détails dorés ressemble à une GT des sixties juste sortie d’un film. Puis on apprend son tarif proche de 1 000 000 $, soit environ 930 000 €, et on comprend qu’il ne s’agit pas d’une simple restauration, mais d’un objet pensé pour une poignée de collectionneurs.

Derrière ce coupé parfait se cache Lunaz Design, atelier installé à Silverstone et connu pour ses conversions électriques de voitures britanniques iconiques. Pour son 50e projet, la firme signe la première DB6 First Edition, une série ultra limitée qui assume un retour spectaculaire au moteur thermique d'après SupercarBlondie. Et tout change sous la peau.

Aston Martin DB6 Lunaz : un restomod vert et or qui bouscule les codes

Ici, la DB6 originelle a été entièrement mise à nu avant de recevoir une restauration de carrosserie complète. La peinture vert métallisé a été formulée spécialement pour cette commande, associée à des inserts et jantes à rayons dorés qui accentuent les courbes sans tomber dans l’ostentatoire. Chaque panneau a été repris pour respecter les lignes d’époque tout en gagnant en précision d’assemblage.

© Lunaz

L'intérieur de cette DB6 s'harmonise avec l'extérieur.

L’habitacle suit la même idée de restomod de luxe. Lunaz a dessiné un intérieur sur mesure en matériaux durables : mélanges de cachemire, cuir et cuirs recyclés, avec incrustations de nacre et commandes en argent qui contrastent avec la planche de bord vintage. L’objectif est clair : offrir l’ambiance d’une GT des années 60, avec le confort et la qualité perçue d’une voiture moderne.

Un six cylindres de 5,0 litres pour la DB6 First Edition de Lunaz

Contrairement aux DB6 électriques de l’atelier, cette First Edition abandonne les moteurs silencieux au profit d’un moteur six cylindres de 5,0 litres fait main. Fort d’environ 345 ch, il est associé à une injection moderne et à une nouvelle boîte de vitesses. Tous les organes mécaniques ont été revus en profondeur pour que le châssis encaisse sans broncher le surplus de couple et de vitesse.

Direction à crémaillère contemporaine, suspension à amortissement piloté, freinage redimensionné, échappement spécifique : chaque pièce a été choisie pour transformer le comportement routier tout en gardant la sensation mécanique d’une classique. Lunaz vise une utilisation quotidienne possible, avec une fiabilité accrue par rapport à une DB6 d’origine, sans sacrifier le caractère du moteur ni la position de conduite typique.

Un tournant stratégique pour Lunaz et le marché des restomods de luxe

Cette DB6, première d’une courte série de DB6 First Edition, symbolise un virage stratégique pour Lunaz, qui proposait jusqu’ici uniquement des conversions zéro émission. La marque revendique désormais une approche "à la carte" : même modèle, au choix en version électrique ou thermique, selon les goûts des clients et les règles locales. Chaque exemplaire demande des milliers d’heures de travail, ce qui explique un ticket d’entrée à très haut niveau. Dans un marché des restomods de luxe en forte croissance, ce projet place la DB6 Lunaz parmi les références que recherchent les nouveaux collectionneurs, amateurs d’esthétique classique mais de sensations bien actuelles.