Cette Mercedes Restomod au look de Batmobile a un moteur de supercar (+images)

Dans l’univers très exclusif des restomod Mercedes, certains projets sortent clairement du lot. Le dernier en date est aussi spectaculaire qu’extrême : une Mercedes SEC V12 entièrement revisitée par Renntech, avec un design digne d’une Batmobile et un moteur atmosphérique capable de rivaliser avec des supercars modernes.

Renntech Sledgehammer : un hommage radical à l’âge d’or Mercedes

Depuis plus de 35 ans, Renntech s’est imposé comme l’un des préparateurs les plus respectés de Mercedes-Benz. Avec la SEC V12 Sledgehammer, l’entreprise américaine pousse son savoir-faire à un niveau inédit.
Ce projet repose sur la mythique C126 SEC, transformée en une pièce de collection ultra-limitée. Le nom Sledgehammer fait directement référence aux célèbres modèles « Hammer » développés par Mercedes-AMG à la fin des années 1980, symboles de performances démesurées et d’exclusivité.
Au cœur de cette création se trouve le légendaire V12 Mercedes M120, un bloc atmosphérique déjà entré dans l’histoire pour avoir motorisé des icônes comme la Mercedes-Benz CLK GTR ou la Pagani Zonda.
Renntech a profondément retravaillé ce moteur, en augmentant sa cylindrée à 7,5 litres. Résultat : 660 chevaux et 881 Nm de couple.
Pour sublimer la sonorité, des collecteurs d’échappement sur mesure à longueur égale ont été développés, promettant une bande-son proche de celle d’une Zonda.

La transmission n’a pas encore été détaillée, mais la puissance sera très probablement envoyée exclusivement aux roues arrière. Dans la plus pure tradition des grands coupés Mercedes.

Une carrosserie unique, entre muscle car et Batmobile

Visuellement, cette Mercedes SEC V12 Sledgehammer n’a plus grand-chose à voir avec une C126 d’origine. Renntech a conçu une carrosserie entièrement spécifique, comprenant une face avant redessinée avec de nouvelles calandres, un capot exclusif, des ailes avant et arrière largement élargies. Mais aussi des jantes forgées inédites associées à un système de freinage hautes performances.
L’arrière n’est pas en reste avec un nouveau pare-chocs, un diffuseur fonctionnel et un aileron massif. Le tout donnant ainsi à l’ensemble une allure agressive et futuriste. Selon Renntech, ces éléments ne sont pas uniquement esthétiques. Ils contribuent également à optimiser l’aérodynamique du grand coupé.
Aucune image de l’habitacle n’a encore été publiée, mais le préparateur annonce une personnalisation complète de la cabine. Les clients de Renntech pourront choisir parmi de nombreux matériaux, cuirs, finitions et configurations afin de créer un intérieur totalement unique. Bref, de la personnalisation sur-mesure.

La production sera strictement limitée à 12 exemplaires dans le monde, renforçant encore le caractère exclusif du modèle. Le prix n’a pas été communiqué, mais il devrait logiquement atteindre des sommets compte tenu du travail artisanal et de la rareté annoncée.
Renntech a confirmé que la première SEC V12 Sledgehammer destinée à un client sera livrée en 2027. D’ici là, ce restomod hors normes continue de faire rêver les passionnés de V12 atmosphériques. Surtout à une époque où ce type de mécanique devient de plus en plus rare.