Aston Martin repousse l'électrique et garde les V8 et les V12 jusqu'en 2035 « au moins »

Aston Martin n’est finalement pas pressé de passer au tout électrique. Son premier modèle à batteries n’est plus attendu avant 2033, voire 2035. D’ici là, la marque britannique compte bien continuer à faire vivre ses V8 et V12.

Pas d'Aston Martin électrique avant 2033

Voilà une nouvelle qui devrait rassurer les amateurs de grosses mécaniques. Alors que de nombreux constructeurs de voitures de sport ont progressivement électrifié leur gamme, Aston Martin choisit de prendre son temps. Beaucoup de temps, même.
Le constructeur britannique a une nouvelle fois repoussé l’arrivée de sa première voiture 100% électrique. Alors que celle-ci avait un temps été annoncée pour 2027, puis repoussée à 2030, le patron de la marque, Adrian Hallmark, évoque désormais une fenêtre située entre 2033 et 2035. Et certainement pas 2031.
Adrian Hallmark refuse désormais de donner une année précise pour le lancement de la première Aston Martin électrique. Une prudence qui s'explique notamment par l'évolution rapide des réglementations, de la demande et des technologies.
La marque compte ainsi observer la manière dont le marché évolue avant de s’engager davantage. Aston Martin dispose pourtant déjà d’un accord avec Lucid lui donnant accès à ses technologies électriques. Mais le report pourrait justement jouer en faveur du constructeur.

Le partenariat avec Lucid toujours d’actualité

En attendant plusieurs années avant d'exploiter pleinement ce partenariat, Aston Martin pourrait profiter de technologies bien plus évoluées que celles disponibles lors de la signature de l'accord. Une manière d'éviter d'investir massivement dans une solution qui deviendrait rapidement dépassée.
La firme de Gaydon ne tourne donc pas définitivement le dos à la voiture électrique. Elle estime simplement ne pas avoir besoin de franchir le pas immédiatement. Et préfère alors attendre que le marché et les contraintes réglementaires l'imposent réellement.
La conséquence intéressera davantage les passionnés. Les moteurs thermiques vont rester au cœur de la gamme britannique pendant encore plusieurs années. Selon Adrian Hallmark, le constructeur possède une feuille de route lui permettant de maintenir ses V8 et ses V12 conformes aux réglementations jusqu’en 2035… Au moins. Autrement dit, les deux architectures qui font actuellement une grande partie du caractère des Aston Martin ne sont pas encore proches de la retraite.

Aston Martin préfère attendre plutôt que précipiter son passage à l'électrique

La marque s'appuie actuellement sur les V8 provenant de Mercedes-AMG tout en continuant à proposer son propre V12. Aston Martin développe également sa prochaine génération de voitures de sport, de plateformes et de groupes motopropulseurs.
L’électrification pourrait néanmoins venir aider ces mécaniques à prolonger leur carrière. L’hybridation fait partie des pistes envisagées, mais la marque semble beaucoup moins convaincue par la technologie hybride rechargeable. Le poids supplémentaire des grosses batteries et les contraintes associées à la recharge ne correspondent pas nécessairement à ce que recherche la marque pour ses sportives.
Aston Martin adopte donc une position assez différente de celle envisagée il y a encore quelques années. Plutôt que de fixer coûte que coûte une date pour abandonner progressivement le thermique, le constructeur veut conserver suffisamment de flexibilité pour s’adapter à la demande et aux réglementations des différents marchés.
Adrian Hallmark résume d’ailleurs la stratégie avec une formule assez claire. Aston Martin n’est pas opposé à la voiture électrique. La marque préfère en retarder l’arrivée.

Le premier modèle électrique finira donc bien par rejoindre la gamme. Probablement entre 2033 et 2035. Mais d'ici là, les V8 et V12 resteront aux premières loges. Et chez Aston Martin, le moteur thermique pourrait ainsi continuer à donner de la voix jusqu'en 2035 au moins.