Alpine Alpenglow : l'hypercar hybride va être présentée à Spa !

L’Alpine Alpenglow, un concept d’hypercar à hydrogène, a été conçu pour montrer le futur stylistique et technologique des Alpine. Et justement, une version plus aboutie de la nouvelle hypercar doit faire ses débuts dynamiques sur l'emblématique circuit de Spa-Francorchamps en Belgique, le 10 mai prochain en marge des 6 Heures du WEC.

L’Alpenglow enfin en piste !

L’Hypercar d’Alpine disposera d’un moteur à combustion, alimenté à l’hydrogène. De quoi faire plaisir aux amateurs de moteurs thermiques ! Comme le dit la firme tricolore, « Alpenglow incarne le design de la marque et les ambitions d'innovation durable pour les voitures de route et de piste ultra-sportives ».
Spa est une piste qui met au défi les pilotes et les machines. Ainsi, montrer ce que l'Alpenglow peut faire sur cette piste mythique suggère qu’Alpine mise beaucoup sur ce projet. On peut même s’avancer à dire que le projet est sérieux. Alpine veut réellement fabriquer des voitures de sport plus « propres » qui peuvent rivaliser avec les meilleures autos du monde.
Rappelons au passage qu’Alpine arrive en Amérique en 2027. Elle traversera l’Atlantique avec sept nouveaux modèles. Comme sa réputation est essentiellement basée sur les performances et critiques de l'A110, Alpine veut certainement se placer en alternative viable et moins chère que les concurrentes comme la Porsche 718. Autrement dit, les ambitions sont fortes pour Alpine. Tant sur le marché des autos de série que sur le plan sportif.

Du sport sur la route et sur les circuits

Les 10 et 11 mai, l’Alpenglow fera donc ses débuts officiels, en statique et en dynamique. Il faut donc attendre encore un mois avant de voir un nouveau look pour l'hypercar… et surtout d'entendre à quoi ressemble la sonorité de son moteur à combustion à hydrogène. Le style de l'Alpenglow a été dérivé de l'ancien concept Alpine A4810.
Autant dire que nous sommes impatients de voir comment il a encore évolué. Il est difficile de s'enthousiasmer pour les modèles à hydrogène. Mais comme il s’agit toujours d’une motorisation thermique, et non d’une pile à combustible…
Cela pourrait être plus intéressant ! D’autant qu’Alpine n'est que l'un des nombreux constructeurs automobiles qui explorent des alternatives du genre. BMW, Toyota, Honda, Pininfarina, Hyundai, Yamaha, Williams Advanced Engineering et même Porsche, explorent des pistes similaires.
La firme de Stuttgart s’est surtout investie dans la recherche et développement sur les carburants synthétiques nommés E-Fuel. Stellantis, BMW et Toyota ont été catégoriques sur le fait que les véhicules électriques à batterie ne sont pas une solution universelle à la mobilité.
Et avec Alpine qui accélère ses progrès sur la combustion à hydrogène, cela fait une autre raison de croire que l'avenir ne sera pas aussi silencieux qu'on ne pouvait le craindre. Peut-être que le doux bruit des V8 pourrait être de retour bientôt, mais en version plus « propre ». Ça donne envie d’y croire, non ?