ALMS - H3: Deux Peugeot face à une Audi

Les Peugeot ont mené en début de course, avec le plus souvent la N°7 (Lamy/Sarrazin/Montagny) devant la N°8 (Wurz/Davidson/Gené).
Audi a dû décaler sa stratégie en changeant de pilote sous régime de voiture de sécurité. La Peugeot N°8 a elle aussi décalé sa stratégie en ravitaillant sous drapeau jaune, alors que la N°7 est restée en piste.
Après trois heures, la Peugeot N°7 mène devant la N°8. L'Audi N°2 est troisième devant la Peugeot ORECA (Lapierre/Panis/Duval) et la HPD Highcroft N°01 (Brabham/Franchitti/Pagenaud), mais les différentes stratégies empêchent d'avoir une lecture claire de la hiérarchie.
L'Aston Martin Cytosport (Pickett/Graf/Luhr) a perdu du temps.

Coup dur pour l'Audi N°1

L'Audi N°1 (Dumas/Rockenfeller/Bernhard) a déjà perdu tout espoir de briller. Mike Rockenfeller a eu deux crevaisons à l'arrière gauche. Lors de la première, Audi a remplacé le capot moteur et l'aileron arrière. Après la seconde, quelques tours plus tard, l'équipe a préféré rentrer la voiture dans le garage pour la réparer. La N°1 est désormais à sept tours de la tête.

Signatech mène en LMP2

En LMP2, l'ORECA-Nissan Signatech N°26 (Mailleux/Ordonez/Ayari) est en tête devant les deux Lola-Honda Level 5.
La catégorie GT est très disputée. La BMW N°55 (Farfus/Auberlen/Werner) mène alors que l'autre M3, la N°56 (Priaulx/Muller/Hand) a perdu du temps suite à une crevaison provoquée par un contact. La Corvette N°04 (Gavin/Magnussen/Westbrook) a mené en début de course avant d'être prise dans un accrochage.
L'ORECA FLM N°063 de Genoa (Lux/Julian/Zugel) mène en LMPC, la Ferrari Krohn N°57 (Krohn/Jonsson/Rugolo) en GTE am et la Porsche TRG N°066 (Enda/Pumpelly/Li) en GTC.
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