L'Automobile Club de l'Ouest (ACO) a publié la liste des 60 engagés pour les 24 Heures du Mans, dans les quatre catégories. Sur ces équipes, 36 disputeront l'intégralité du championnat du monde d'endurance. Le grand absent est évidemment Audi, qui a annoncé son départ de l'endurance fin 2016.
« L’Endurance se porte très bien et la saison 2017 est encore pleines de promesses, » indique Pierre Fillon, le Président de l’ACO. « Nous avons découvert aujourd’hui trois belles listes d’engagés que ce soit en ELMS, au FIA WEC et bien sûr aux 24 Heures du Mans. Il y aura du beau spectacle en piste avec des duels, des bagarres à plusieurs, des pilotes de haut niveau et une compétition haletante. Tous les ingrédients qui font l’ADN de l’endurance seront réunis pour 2017. »
« Le plateau des 24 Heures du Mans est particulièrement riche avec 16 nationalités venues des quatre coins du Monde et des équipes qui disputent pour la plus part les championnats de nos séries continentales, en Europe, aux Etats-Unis et en Asie, grâce à l’Asian Le Mans séries qui connait un très bel essor. Preuve en est du succès de la pyramide de l’endurance, si chère à l’ACO. Le millésime 2017 des 24 Heures du Mans, nous promet du très beau spectacle en piste ainsi qu’une semaine de fête à vivre intensément.»
LMP1
La principale catégorie sera aussi seule avec le moins de concurrent, seulement six. Suite au départ d'Audi, Porsche et Toyota s'affronteront pour la victoire. Porsche a chamboulé ses équipages. Dans la N°1, André Lotterer et Nick Tandy remplacent Romain Dumas et Marc Lieb, qui ont pris du recul. Dans la N°2, Mark Webber, parti à la retraite, est remplacé par Earl Bamber. Toyota passe de deux à trois prototypes. José-Maria Lopez remplace Stéphane Sarrazin dans la N°7 et le Français sera désormais dans la N°9, avec un programme plus limité. L'équipe ByKolles vient compléter le plateau de la catégorie. Elle accueille Robert Kubica. Les Rebellion ne seront plus présentes, l'équipe ayant préféré rouler en LMP2.
1. Porsche (Jani/Lotterer/Tandy)
2. Porsche (Bernhard/Bamber/Hartley)
4. CLM Nismo ByKolles (Kubica/Webb)
7. Toyota (Conway/Kobayashi/Lopez)
8. Toyota (Buemi/Davidson/Nakajima)
9. Toyota (Sarrazin)
LMP2
Le règlement change totalement en LMP2 cette année. Plus de puissance avec un moteur unique, fourni par Gibson, et des châssis fournis par ORECA/Alpine, Ligier, Dallara et Riley. A noter que l'équipe Rebellion arrive associée au nom Vaillante. Le prochain Michel Vaillant se déroulera aux 24 Heures du Mans et il sera intitulé Rébellion.
13. ORECA-Gibson Vaillante Rebellion (Piquet)
17. Ligier-Gibson IDEC (Lafargue)*
21. ORECA-Gibson Dragonspeed 10 Star (Hedman)*
22. ORECA-Gibson G-Drive (Rojas)*
23. Ligier-Gibson Panis Barthez (Barthez)*
24. ORECA-Gibson Manor TRS (Graves)
25. ORECA-Gibson Manor TRS (Gonzalez)
26. ORECA-Gibson G-Drive (Rusinov)
27. Dallara-Gibson SMP (Aleshin)*
28. ORECA-Gibson TDS (Perrodo)
29. Dallara-Gibson Nederland (Lammers)*
31. ORECA-Gibson Vaillante Rebellion (Prost)
32. Ligier-Gibson United (Owen)*
33. Ligier-Gibson Eurasia (Hoy)*
34. Ligier-Gibson Tockwith Motorsports (Moore)*
35. Alpine-Gibson Signatech Matmut (Richelmi)
36. Alpine-Gibson Signatech Matmut (Lapierre)
37. ORECA-Gibson Jackie Chan DC (Cheng)
38. ORECA-Gibson Jackie Chan DC (Tung)
39. ORECA-Gibson Graff (Allen)*
40. ORECA-Gibson Graff (Guibbert)*
43. RILEY-Gibson Keating (Keating)*
45. Ligier-Gibson Algarve (Patterson)*
47. Dallara-Gibson Cetilar Villorba (Lacorte)*
49. ORECA-Gibson Arc Bratislava (Konopra)*
GTE Pro
Ford, Porsche, Ferrari, Aston Martin et Corvette se disputeront à nouveau la victoire en GTE Am. Chez Ford, vainqueur l'an dernier, un seul changement est à noter, avec Pipo Derani qui remplace Marino Franchitti.
51. Ferrari AF Corse (Calado)
63. Corvette (Magnussen)*
64. Corvette (Gavin)*
66. Ford Ganassi UK (Mücke/Pla/Johnson)
67. Ford Ganassi UK (Priaulx/Tincknell/Derani)
68. Ford Ganassi USA (Hand/Müller/Bourdais)*
69. Ford Ganassi USA (Briscoe/Westbrook/Dixon)*
71. Ferrari AF Corse (Rigon)
82. Ferrari Risi (Vilander)*
91. Porsche (Lietz)
92. Porsche (Christensen)
95. Aston Martin (Thiim/Sorensen)
97. Aston Martin (Turner/Adam)
GTE Am
Les mêmes constructeurs sont présents en GTE Am.
50. Corvette Larbre (R.Taylor)*
54. Ferrari Spirit of Race (Flohr)
55. Ferrari Spirit of Race (Cameron)*
60. Ferrari Clearwater (Griffin)*
61. Ferrari Clearwater (Mok)
62. Ferrari Scuderia Corsa (MacNeil)*
65. Ferrari Scuderia Corsa (Nielsen)*
77. Porsche Dempsey Proton (Ried)
83. Ferrari DH (Ragazzi)*
84. Ferrari JMW (Smith)*
86. Porsche Gulf (Wainwright)
88. Porsche Proton (Henzler)*
90. Aston Martin TF (Yoluc)**
93. Porsche Proton (Long)*
98. Aston Martin (Dalla Lana/Lamy/Lauda)
99. Aston Martin Beechdean AMR (Howard)*
Suppléants
Deux suppléants ont été retenus. Ils seront sélectionnés si une des équipes sélectionnée doit déclarer forfait, dans l'ordre établi sur la liste.
46. (LMP2) Ligier-Gibson RLR (Farano)
94. (GTE Am) Porsche Mentos Proton (Perfetti)
*: Concurrents engagés uniquement aux 24 Heures du Mans et pas sur le reste de la saison du WEC.