Occasion - Porsche 718 Cayman GT4 RS Weissach (2024) : seulement 5 950 km au compteur

Sur le marché des sportives, tomber sur une Porsche 718 Cayman GT4 RS Weissach de 2024 avec seulement 5 950 km, c’est rare. Sous le capot arrière, on retrouve le flat‑six 4,0 L atmosphérique dérivé de la 911 GT3, 500 ch, 9 000 tr/min, associé à la boîte PDK à 7 rapports.

Porsche 718 Cayman GT4 RS Weissach : pourquoi est-elle à part ?

Cette GT4 RS noire, aperçue sur la plateforme Bring a Trailer, coche quasiment toutes les cases : pack Weissach, sièges baquets carbone, aileron "swan‑neck", lift avant, jantes forgées de 20 pouces, pneus Michelin Pilot Sport Cup 2. Elle ajoute à ça un film de protection intégral, un traitement céramique, une garantie constructeur prolongée transférable et un historique d’entretien déjà bien rempli. La GT4 RS est la version la plus radicale du Cayman 718 : moteur en position centrale arrière, 500 ch qui prennent 9 000 tr/min, aérodynamique de voiture de piste et boîte PDK réglée pour enchaîner les rapports. Le pack Weissach renforce encore le côté extrême avec pièces en carbone apparent, échappement en titane et allègement ciblé. Sur cet exemplaire 2024, la configuration suit la même logique : couleur extérieure noire discrète, mais baquets carbone en cuir et Race‑Tex avec broderies Weissach RS, gros aileron maintenu par des supports type "col de cygne" et freinage majoré avec disques ventilés et percés. Avec 5 950 km seulement, on est clairement sur une auto encore dans sa phase de rodage avancé.

L’état réel de cette GT4 RS de 5 950 km

Côté mécanique, la révision des deux ans a déjà été faite : bougies, huile, filtres et liquide de frein ont été remplacés, tout comme les pneus arrière. Un passage au diagnostic électronique récent ne remonte pas d’alerte, et un bruit dans les portes a été attribué aux câbles de lève‑vitre puis corrigé sous garantie des deux côtés. La carrosserie a été recouverte dès 2025 d’un film de protection XPEL noir sur toute la voiture, complété par un film transparent sur les éléments en carbone, puis un traitement céramique. La facture dépassait 8 000 dollars, soit environ 7 400 €. Le vendeur signale uniquement un défaut de film sur le capot. L’intérieur, en cuir et Race‑Tex noir, apparaît en état cohérent avec un kilométrage si faible.
Les GT4 RS d’occasion se vendent cher, portées par la fin annoncée du flat‑six atmosphérique sur les 718. Le pack Weissach peut ajouter 20 à 30 000 € par rapport à une GT4 RS standard équivalente. En Europe, un exemplaire Weissach 2023, première main, 2 800 km, film XPEL et céramique, se propose autour de 160 000 €, pour un prix neuf proche de 190 000 €.

Cette 718 Cayman GT4 RS Weissach de 5 950 km se situe donc dans la zone des exemplaires "faiblement kilométrés", avec la valeur ajoutée d’une garantie constructeur étendue et d’une protection carrosserie complète. Un acheteur attentif vérifiera les conditions exactes de transfert de la garantie, la levée du nantissement sur la voiture, l’état du film (bulles, reprises, zones manquantes) et l’usure des éléments sensibles à la piste comme les Cup 2, les disques et les plaquettes.