F1 - Mercedes espère piéger Verstappen

Max Verstappen a signé la pole au Hungaroring, devant Valtteri Bottas et Lewis Hamilton. Ce circuit est réputé difficile pour les dépassements et l'histoire donne au poleman 42% de chances de victoire. Pour le battre, Hamilton veut miser sur le nombre : Bottas et lui peuvent adopter des stratégies opposées, en changeant de pneus bien avant Verstappen, pour profiter des pneus neufs, ou bien après lui, pour bénéficier du champs libre.
« Nous sommes bien placés pour travailler en équipe, » a déclaré Hamilton en conférence de presse. « Nous sommes dans une situation potentiellement bonne, si nous pouvons rester au contact de Max, travailler ensemble pour nous rapprocher de lui et lui compliquer la tâche. »
« C'est un peu plus compliqué quand on est le seul représentant de son équipe à l'avant, parce qu'on est sous la menace d'un undercut (un arrêt anticipé pour bénéficier des pneus neufs) ou ce genre de choses. Nous verrons ce que cela va donner. Le chemin jusqu'au premier virage est long donc nous espérons avoir une bonne bagarre. Ensuite, il faudra s'en remettre aux tactiques de l'équipe. »

Wolff y voit un risque

Toto Wolff, le patron de Mercedes, est prêt à placer les deux voitures sur des stratégies différentes pour augmenter les chances de victoire de son équipe, mais il prévient que cela pourrait avoir un effet négatif sur le résultat global, puisque l'un des deux pilotes pourrait se retrouver sur une stratégie moins efficace.
« D'un côté, c'est un gros avantage parce que nous pouvons adopter deux stratégies, » a expliqué Wolff au site officiel de la F1. « Mais cela peut aussi être un désavantage parce qu'on doit chasser (Max Verstappen). »
« Nous pouvons le faire avec deux voitures mais cela signifie que l'une des deux peut le payer dans la stratégie, pas volontairement, mais parce qu'il n'a plus de pneus à la fin, ou qu'il s'arrête trop tard. »