F1 - Silverstone : Les stratégies possibles

Les courses de Sakhir, Shanghaï et Barcelone ont été les seules à deux arrêts cette année et Silverstone devrait être la quatrième puisque Pirelli attends au moins deux passage aux stands, en raison de l'usure rapide des pneus tendres et médiums. Des choix stratégiques sont déjà connus pour le départ. Les pilotes Mercedes et Red Bull ont fait leur meilleur temps en pneus médiums en Q2 et ils les auront donc pour le premier relais, alors que les autres pilotes présents en Q3 ont préféré les tendres, moins endurants mais plus performants. Mario Isola, le responsable de la compétition automobile de Pirelli, pense que ces choix peuvent animer la course.
« Comme à la précédente course en Autriche, nous avons des stratégies différentes sur la grille en Angleterre, avec les deux Mercedes de tête qui s'élancent en pneus médiums et la Ferrari de Charles Leclerc en pneus tendres juste derrière elles, » souligne l'Italien. « Cela pourrait rendre le départ intéressant, et avec une stratégie à deux arrêts qui est clairement la meilleure option, plusieurs variables entrent en compte dans la gestion des pneus. Nous avons vu une usure sur les composés médium et tendre, ce qui signifie qu'il y aura de la gestion des pneus à un moment. Ce sera de l'usure plutôt que de la dégradation, ce qui influence énormément le moment où il faut s'arrêter. »
Côté performances, les tendres perdent environ une seconde au bout de 10 tours. La perte est plus faible pour les médiums et les durs. « Une des variables est la météo, » indique Isola. « Avec des temps si serrés, et un rythme de course qui a l'air d'être similaire entre les leaders, nous pouvons espérer une course disputée. »

Les stratégies conseillées par Pirelli

Les différentes stratégies recommandées par Pirelli, de la plus rapide à la plus lente, avec l'arrivée au 52ème tour :
1. Tendres / 13 / Tendres / 26 / Durs
2. Médiums / 15  / Tendres / 28 / Durs
3. Tendres / 8 / Tendres / 19 / Tendres / 30 / Durs
Plus longs relais avec chaque type de pneus:
- Durs (blancs) - C1 : Robert Kubica et Lance Stroll (20 tours)
- Médiums (jaunes) - C2 : Carlos Sainz (25 tours)
- Tendres (rouges) - C3 : Daniil Kvyat (22 tours)
- Intermédiaires (verts) : Robert Kubica et George Russel (6 tours)
Les pilotes ont dû garder un train des médiums et des durs pour la course, avec obligation d'utiliser l'un des deux.

Les pneus à disposition des pilotes

Les pilotes ont tous gardé un train de durs, celui que Pirelli obligeait à conserver, et qui devrait servir pour un relais. Ils ont de un à trois trains des médiums, et de trois à cinq trains des tendres.
Lewis Hamilton 1 durs (1 neufs), 2 médiums (0 neufs), 3 tendres (1 neufs)
Valtteri Bottas : 1 durs (1 neufs), 2 médiums (1 neufs), 3 tendres (0 neufs)
Sebastian Vettel : 1 durs (1 neufs), 2 médiums (1 neufs), 3 tendres (0 neufs)
Charles Leclerc : 1 durs (1 neufs), 2 médiums (0 neufs), 3 tendres (1 neufs)
Max Verstappen : 1 durs (1 neufs), 2 médiums (1 neufs), 4 tendres (0 neufs)
Pierre Gasly : 1 durs (1 neufs), 2 médiums (1 neufs), 4 tendres (0 neufs)
Daniel Ricciardo : 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 5 tendres (0 neufs)
Nico Hülkenberg 1 durs (0 neufs), 1 médiums (1 neufs), 5 tendres (0 neufs)
Kevin Magnussen : 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 4 tendres (3 neufs)
Romain Grosjean : 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 5 tendres (1 neufs)
Carlos Sainz : 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 4 tendres (1 neufs)
Lando Norris : 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 4 tendres (0 neufs)
Sergio Pérez : 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 4 tendres (1 neufs)
Lance Stroll : 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 4 tendres (2 neufs)
Kimi Räikkönen : 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 4 tendres (1 neufs)
Antonio Giovinazzi : 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 4 tendres (1 neufs)
Daniil Kvyat : 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 5 tendres (3 neufs)
Alexander Albon : 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 4 tendres (0 neufs)
George Russell : 1 durs (1 neufs), 3 médiums (2 neufs), 4 tendres (1 neufs)
Robert Kubica : 1 durs (1 neufs), 2 médiums (2 neufs), 4 tendres (1 neufs)