F1 - GP d'Italie : Les stratégies possibles

Pirelli attend une course à un seul arrêt à Monza, avec différentes combinaisons sont possibles entre les pneus. Les pilotes du top 10 seront en pneus tendres au départ. Faire deux arrêts est en théorie moins efficace mais cette stratégie pourrait devenir une option si les pneus tendres se dégradent plus vite que prévu, ce qui est peu probable puisque les températures ne devraient pas être élevées.
Les prévisions annoncent même un risque de pluie, qui ferait voler en éclat les stratégies prévues. Les équipes ont anticipé cette situation en roulant sur piste humide vendredi. Mario Isola, le responsable de la compétition automobile de Pirelli, estime que l'évolution des conditions depuis le début du week-end rend la course difficile à anticiper.
« Nous avons vécu des conditions totalement différentes (en qualifications et vendredi), et les prévisions indiquent que la météo pourrait encore évoluer (en course), ce qui rend le week-end difficile pour gérer la technique et les pneus, » indique l'Italien. « La météo déterminera si les équipes adoptent ou pas la stratégie prévue à un arrêt. S’il pleut, la stratégie sera décidée durant la course. Quoiqu’il arrive, notre sélection permet d’attaquer au maximum durant chaque relais. »

Les stratégies conseillées par Pirelli

Les différentes stratégies recommandées par Pirelli, de la plus rapide à la plus lente, avec l'arrivée au (53ème tour :
1. Tendres / 22 / Médiums
2. Tendres / 19 / Durs
3. Médiums / 24 / Durs
4. Tendres / 16 / Tendres / 32 / Médiums
Plus longs relais avec chaque type de pneus:
- Durs (blancs) - C2 : Charles Leclerc (21 tours)
- Médiums (jaunes) - C3 : Carlos Sainz (32 tours)
- Tendres (rouges) - C4 : Kevin Magnussen et Daniel Ricciardo (26 tours)
- Intermédiaires (verts) : Pierre Gasly et Antonio Giovinazzi (20 tours)
- Pluie (bleue) : Antonio Giovinazzi, Lando Norris, Kimi Räikkönen et Carlos Sainz (2 tours)
Les pilotes ont dû garder un train des durs et des médiums pour la course, avec obligation d'utiliser l'un des deux.

Les pneus à disposition des pilotes

Les pilotes ont tous gardé un train des pneus durs, pour un relais au maximum. Ils ont un train des médiums, sauf Charles Leclerc, Sebastian Vettel, Pierre Gasly, Robert Kubica et George Russell, qui en ont deux. Les pilotes ont de trois trains des tendres, chez Mercedes et Ferrari, jusqu'à cinq, pour Daniel Ricciardo, Nico Hülkenberg, Romain Grosjean et Daniil Kvyat.
Lewis Hamilton: 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 3 tendres (0 neufs)
Valtteri Bottas: 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 3 tendres (0 neufs)
Sebastian Vettel: 1 durs (1 neufs), 2 médiums (1 neufs), 3 tendres (0 neufs)
Charles Leclerc: 1 durs (1 neufs), 2 médiums (1 neufs), 3 tendres (0 neufs)
Max Verstappen: 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 4 tendres (3 neufs)
Alexander Albon: 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 4 tendres (0 neufs)
Daniel Ricciardo: 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 5 tendres (0 neufs)
Nico Hülkenberg 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 5 tendres (0 neufs)
Kevin Magnussen: 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 4 tendres (1 neufs)
Romain Grosjean: 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 5 tendres (3 neufs)
Carlos Sainz: 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 4 tendres (0 neufs)
Lando Norris: 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 4 tendres (2 neufs)
Sergio Pérez: 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 4 tendres (3 neufs)
Lance Stroll: 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 4 tendres (0 neufs)
Kimi Räikkönen: 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 4 tendres (1 neufs)
Antonio Giovinazzi: 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 4 tendres (1 neufs)
Daniil Kvyat: 1 durs (1 neufs), 1 médiums (1 neufs), 5 tendres (1 neufs)
Pierre Gasly: 1 durs (1 neufs), 2 médiums (2 neufs), 4 tendres (1 neufs)
George Russell: 1 durs (1 neufs), 2 médiums (2 neufs), 4 tendres (1 neufs)
Robert Kubica: 1 durs (1 neufs), 2 médiums (2 neufs), 4 tendres (1 neufs)