Mercedes laisserait tomber le V12
Les V12 des SL65 AMG et du SL600 ont disparu de la gamme. Leur remplacement, avec autant de cylindres, n'est pas certain.
Un bloc V12 chez Mercedes, c’est une institution. Cette mécanique, introduite pour la première fois sur le CLK GTR, dérivé de la course, a très vite trouvé ses adeptes, à commencer par Maybach, mais surtout Pagani qui a jeté son dévolu sur les 12 gamelles cubant 7.3 litres (la C12 S 7.3). Aujourd'hui, Pagani utilise toujours le V12, mais avec moins de cylindrée, préférant les 555 chevaux du 6.0 litres.
Selon les dernières rumeurs, Mercedes installerait partout le V8 6.3 litres atmosphérique ou la version biturbo 5.5 litres de 517 chevaux. Le CL, le coupé basé sur la Classe S, devrait perdre très rapidement son V12, comme la Classe S tout simplement.
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