Une McLaren 650S hommage aux Can-Am

Graham Hill, John Surtees, Jackie Stewart ou encore Bruce McLaren, autant de grands noms qui ont marqué à jamais l’histoire du sport automobile. Et autant de pilotes qui ont couru dans les années 1960 en championnat Can-Am. Abréviation pour "Canadian-American Challenge Cup", le Can-Am a sillonné les routes d’Amérique du Nord à partir de 1966. C’est donc pour rendre hommage aux (presque) 50 ans du championnat, ainsi qu’à ses 5 victoires consécutives entre 1967 et 1971, que McLaren vient de présenter une 650S Can-Am.
Basée sur la 650S Spider, la 650S Can-Am est une série très exclusive proposée par le département des projets spéciaux de la firme de Woking, MSO, et strictement limitée à 50 exemplaires dans le monde !

Le look des années 1960

Proposée en trois couleurs, rouge "Mars Red", orange "Papaya Spark" et noir "Back Onyx", la 650S Can-Am se différencie sur de nombreux points par rapport à l’auto de série. A commencer par ce capot noir, en fibre de carbone, qui tranche avec la couleur de la carrosserie. La fibre tressée est également utilisée pour la première fois pour le toit rétractable, de même que pour l’aileron mobile, le diffuseur arrière ou encore boucler avant. Sous les jantes en aluminium forgé à 5 rayons inspirées de celles des années 1960, on découvre des freins carbone-céramique avec des étriers peints en noir.
Et puis pour se rapprocher encore un peu plus de ses ainées qui courraient en Can-Am, notamment la M1B de Bruce McLaren, la 650S Can-Am reprend les ailes avant "louvées" afin de réduire le poids sur les roues avant et augmenter l’appui aérodynamique, tandis que les deux sorties d’échappements rectangulaires habituelles sont remplacées par deux doubles sorties d’échappement circulaires.

Hommage au patrimoine McLaren

"Les courses de Can-Am sont un élément majeur du patrimoine McLaren" explique Paul Mackenzie, directeur de McLaren MSO. "La 650S Can-Am est une interprétation moderne des véhicules d’époque, utilisant les matériaux les plus légers et avant-gardistes disponibles, comme ce fut le cas pour les voitures de course. L’utilisation massive de fibre de carbone, notamment pour le toit rétractable, ajoute un aspect dramatique à l’auto. Et avec le toit ouvert, le pilote peut profiter de la bande-son du V8, exactement comme Bruce McLaren et ses coéquipiers auraient aimer le faire".
Côté motorisation, on retrouve évidemment le bloc V8 3.8 litres biturbo de 650 chevaux (et 678 Nm). Le 0 à 100 km/h est expédié en 3 secondes, et la vitesse de pointe de 329 km/h. Quant au prix, il est fixé à 255.850£, soit 345.362€.
Voir la vidéo de la McLaren 650S Can-Am.