F1 - Lotus a besoin de temps pour progresser

Lotus a pris un gros retard durant l'hiver. Romain Grosjean et Pastor Maldonado étaient en dernière ligne au Grand Prix d'Australie et ils ont abandonné en course. L'équipe sait que rattraper ce retard sera difficile et elle ne s'attend pas à être à son véritable niveau avant le début de la saison européenne.
« J'espère vraiment des progrès pour la Malaisie et après en voir plus à Bahreïn, même si ces courses se suivent et que ça devrait être de petits pas en avant, » indique Nick Chester, le directeur technique de l'équipe.
« Ca pourrait être à Barcelone que nous serons dans une position plus stable et que nous courrons au niveau où nous voulons être. »

La monoplace reste bonne

Malgré sa situation actuelle, Lotus est convaincue que ses problèmes sont dus à un retard et pas à la conception de la monoplace. L'équipe pense toujours avoir le potentiel pour briller cette année.
« D'après ce que nous avons vu sur le châssis en termes de mesures, en particulier sur l'aspect aérodynamique, ça a encore l'air très bon, » estime Chester. « Il n'y a rien de fondamental sur la voiture qui l'empêchera d'être compétitive. »
« Il y a des domaines clairs et identifiables où nous devons gagner beaucoup de temps. Quand nous aurons plus de roulage et travaillé sur l'équilibre de la voiture, les pilotes se sentiront plus à l'aise et nous ferons de bons progrès. »

Des soucis qui auraient déjà dû être réglés

Les problèmes de Lotus auraient dû être résolus durant l'essais privés. Le Grand Prix d'Australie a quand même permis de trouver des solutions.
« Le manque de roulage fait que nous avons eu des problèmes qui auraient normalement été résolus avant la première course, » explique Chester. « Certains problèmes que nous avons eus étaient liés au logiciel, les réparations pour ça peuvent prendre pas mal de temps. Pire que ça, elles peuvent faire perdre du temps au plus mauvais moments d'un week-end de course. »
« Cela étant dit, nous avons quitté l'Australie avec quelques directions clés, y compris une compréhension plus profonde de la gestion de l'énergie et de comment optimiser ça. »

Renault a également du travail

Une partie des problèmes de Lotus lui sont propres, mais l'équipe paie également le retard de Renault. Des progrès du motoriste français sont nécessaires pour progresser.
« Je sais que Renault Sport F1 travaille très dur pour régler les problèmes sur le logiciel et aussi sur la cartographie, » déclare Chester. « La E22 est bien plus compliquée au niveau de la façon dont vous gérez le groupe propulseur et comment il interagit avec les autres systèmes sur la voiture. »
« C'est une chose que nous devons améliorer, et il y a beaucoup de temps à trouver dans ce domaine. »
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