Le showroom le plus exclusif du monde

C'est dans une concession de Berverly Hills que l'on retrouve le Carré d'As des supercars de la planète. Le ticket d'entrée ? 1 million d'euros. Il y en a pour tous les goûts, toutes les couleurs et toutes les utilisations. Commençons par la "moins exclusive" de toutes, la Veyron Grand Sport. Version décapsulée du supercar de Bugatti. Les 1001ch sont toujours au programme mais la facture est plus salée : 1.5 millions d'euros. A noter qu'un coupé se cache également au fond de la concession. Détour par la Suède avec la présence de la Koenisegg CCX, un monstre de 910ch qui chatouille les 390km/h. Agréable mais mal finie la CCX se vend au compte-goutte.

Avion de chasse

Lamborghini est représenté avec ce qu'il fait de mieux, la Reventon. Ce collector dérivé de la Murcielago reçoit des lignes et un habitacle dignes de la Nasa. Sa carrosserie emploie un procédé unique qui mêle matériaux composites, carbone et kevlar. Le V12 est porté à 650ch pour le coupé et 670 pour le roadster. Peu destinée à rouler cette Reventon est surtout une œuvre d'art (et un bon investissement). 35 exemplaires ont été produits : 20 coupés, 15 roadsters.

Septième ciel

Enfin la terrible Zonda R pourrait être considéré comme le monstre ultime de ce showroom. Ce dérivé piste de la Zonda est l'aboutissement du fantasme de son créateur qui, n'étant soumis à aucune loi d'homologation, a pu se lâcher totalement. Résultat ? Une œuvre d'art qui pèse 1070kg pour 750ch. Cette vitrine technologique impressionne à chaque fois qu'elle roule sur circuit. 15 privilégiés ont dû se délester de près de 2 millions d'€ pour l'acquérir. Si l'on était pointilleux on rajouterait volontiers une Enzo et McLaren F1 à la place de la LP670-SV et de la Veyron coupé situées dans le fond, juste pour avoir sous les yeux l'élite absolue de l'Histoire de l'automobile sportive.