Audi R8 : le V10 atmosphérique, c'est bel et bien fini !

Toutes les bonnes choses ont une fin. En témoigne la dernière annonce d’Audi. En effet, la marque vient de construire la toute dernière R8. Cette information n’a rien de surprenant.
Le constructeur allemand avait déjà annoncé son intention de supprimer progressivement le modèle au premier trimestre. Toutefois, c’est une information décevante, surtout pour les puristes et les vrais passionnés qui ne juraient que par le « V10 atmo ».
Audi est resté discret sur la fin de la production, mais nos confrères de Top Gear étaient présents pour assister à la construction du modèle final à l'usine de Böllinger Höfe en Allemagne. Ils indiquent que la voiture était un coupé « Vegas Yellow ». Une R8 V10 Performance Quattro Edition avec des jantes en bronze ainsi qu'un kit carrosserie en fibres de carbone.

La R8 et le V10 à la retraite

Le modèle est désormais prêt à vivre une vie tranquille puisqu'il serait placé dans un musée. Et c’est tant mieux, les générations futures de passionnés pourront ainsi se souvenir du bon vieux temps. Un temps pas si lointain, mais que les futurs passionnés qui naissent en ce moment ne connaîtront jamais.
Le fait qu'il ait fallu si longtemps pour construire la voiture finale témoigne de la popularité de la R8. En effet, lorsque sa mort a été annoncée, Audi a reçu une vague de commandes. Cela a poussé le constructeur aux Anneaux à prolonger la production de quelques mois supplémentaires.
En parlant de disponibilité, une recherche rapide en ligne montre qu'il existe plus de 100 R8 disponibles chez les concessionnaires. Elles sont encore comme neuves. Mais il faut traverser l’Atlantique. Beaucoup semblent avoir un prix égal ou inférieur au prix de base.
Il semble donc que les concessionnaires ne gâcheront pas les adieux fait à la R8 en faisant exploser les prix. Pourtant cela a été le cas avec certains autres modèles comme la Lexus LFA, ou encore la Corvette C8 au moment de sa sortie.

Petit retour sur l’histoire de la supercar aux anneaux

Rappelons que la R8 a été présentée en avant-première par le concept Le Mans quattro présenté au Salon automobile de Francfort en 2003. La voiture a été très appréciée et le modèle de production est arrivé trois ans plus tard.
C’était alors la première supercar d’Audi. La voiture a élevé la marque vers de nouveaux sommets et a été présentée dans le film Iron Man comme LA voiture de Tony Stark. Une R8 de deuxième génération a été présentée au Salon de l'automobile de Genève en 2015 et a été suivie par la très confidentielle R8 e-tron.
Si la R8 devait un jour connaître un renouveau, elle imiterait probablement ce dernier modèle. Ainsi, elle serait probablement 100% électrique. Il y a eu beaucoup de rumeurs sur cette hypothèse. D’ailleurs, les dernières rumeurs suggèrent que « les travaux sont en bonne voie pour un successeur électrique à la R8 ». Mais rien n’a encore été confirmé.

Quoiqu’il en soit, elle n’aura pas la même saveur puisque le hurlement du V10 atmosphérique de 5,2 litres aura disparu.