F1 - Le point à mi-saison: Haas

Haas a dépassé toutes les attentes pour ses débuts. Le fonctionnement inédit de l'équipe s'avère efficace. Haas achète tout ce qui est possible à Ferrari et le châssis est développé par Dallara. Ce soutien a permis à l'équipe d'être immédiatement en milieu de grille, en faisant bien mieux que Virgin, Team Lotus et HRT, les dernières à avoir rejoint le championnat en 2010.
Romain Grosjean a débuté la saison avec deux arrivées dans les points. Depuis, Haas a eu plus de difficultés mais l'équipe est restée à un très bon niveau.
Des soucis de jeunesse sont apparus, comme les problèmes de solidité de l'aileron avant et une certaine difficulté à bien exploiter la monoplace, peu à efficace avec les pneus quand les températures sont fraîches. Mais ces soucis sont normaux pour une nouvelle équipe. Il reste à savoir si ce mode de fonctionnement offre le potentiel pour faire mieux.

Romain Grosjean - 12ème - 28 points

Romain Grosjean a fait un pari en rejoignant Haas cette année, mais il connaissait le potentiel de l'équipe. Sa sixième place à Melbourne et sa cinquième place à Sakhir ont étonné. Il n'a terminé à nouveau dans le top 10 que deux fois depuis, mais il reste souvent un prétendant aux points.
Le Franco-Suisse n'a pas caché qu'il souhaitait se rapprocher de Ferrari. La route est barrée pour 2017 puisque Kimi Räikkönen a prolongé son contrat et il sera donc encore chez Haas la saison prochaine.

Esteban Gutierrez - 20ème - 0 points

Après une année comme pilote de réserve chez Ferrari, Esteban Gutierrez a retrouvé une place de titulaire chez Haas cette année. Il est dominé par son équipier et il n'a pas marqué le moindre point. Il a cependant plusieurs fois battu Romain Grosjean dans les dernières courses.
Son avenir reste plus incertain. Les performances de Haas ont séduit plusieurs pilotes et il n'est pas assuré de rester. Charles Leclerc, présent régulièrement le vendredi et membre de la Ferrari Driver Academy, est un candidat pour le remplacer.