F1 - Vettel contre l'idée d'une Q4

La Formule 1 envisage de changer le format de qualifications pour la saison 2019, en la découpant en quatre parties, contre trois aujourd'hui. Sebastian Vettel n'apprécie pas cette idée et il préférerait un retour à une séance d'une heure avec 12 tours.
« Je me demande de quoi en parlera dans 10 ans, si on parlera d’une Q9 et d’une Q10, si ça a du sens, » a ironisé Vettel en conférence de presse à Suzuka. « Je ne sais pas. »
« Il en faudrait probablement moins. Sans trop entrer dans le détail, je pense qu’aujourd’hui, les gens ont besoin de trop de divertissement pour être satisfaits. Je pense que ce serait bien d’en avoir moins aussi. Mes qualifications préférées étaient quand ils avaient une heure et qu’on pouvait faire tout ce qu’on voulait. »
« Pour certaines personnes, les qualifications ne seront jamais aussi intéressantes qu’une course mais pour les autres, c’est plus excitant qu’une course, donc cela dépend des goûts. Moi, l'idée est de faire le tour parfait et je ne pense pas que c’est le nombre de parties qui compte. »
« Maintenant, nous en avons trois et la plupart des gens attendent la dernière, donc si on a une Q4, une Q5, une Q6, une Q7, qu’est-ce qui va changer ? »
Stoffel Vandoorne estime de son côté que les qualifications ne « sont pas le plus gros problème » de la Formule 1. « Nous sommes éliminés en Q1 de toute façon, dont cela ne change rien pour moi, » a lâché le pilote McLaren.

Ocon et Stroll ouverts à la nouveauté

Les autres présents en conférence de presse se sont montrés plus ouverts sur cette idée. Avec les trois top teams actuels, Esteban Ocon pense que le défi serait encore plus important pour les équipes du milieu de classement.
« Ce pourrait être un bon défi pour les équipes du groupe en milieu de classement, on pourrait avoir deux pilotes en Q4, donc ça pourrait être fun, » précise le Français. « Je ne sais pas ce que ça changerait pour les top teams. Ce serait probablement la même chose. »
Lance Stroll pense qu’il y aurait un plus gros risque pour les équipes de pointe : « Cela offre plus de spectacle aux supporters et cela donne une plus grande chance aux pilotes, cela peut peut-être perturber les trois top teams et augmenter le risque pour entrer dans la dernière partie des qualifications, » souligne le pilote Williams.