ELMS : un beau plateau de 47 engagés pour le coup d'envoi 2026 à Barcelone !

Alors que le WEC a été contraint de décaler son coup d'envoi d'un mois du fait de l'instabilité géopolitique régnant au Moyen-Orient, l'European Le Mans Series débute sa saison 2026 à partir du 6 avril sur le circuit de Barcelona-Catalunya. Pour l'occasion, un plateau impressionnant de 47 voitures est au départ.

LMP2 : qui pour succéder à Panis Racing ?

Forte de 23 LMP2, dix LMP3 et pas moins de 14 LMGT3, les 4 Heures de Barcelone du dimanche 12 avril ont fière allure. Au total, ce sont pas moins de 30 équipes et 140 pilotes, représentant 29 nations, qui prendront le premier départ d'une saisons 2026 qui en compte six (par ici le calendrier complet). En LMP2, la lutte pour la couronne s'annonce très disputée.
Les champions 2025, Panis Racing, se sont associés à Forestier Racing, Esteban Masson et Oliver Gray étant rejoints par Louis Rousset au volant de l’Oreca-Gibson n°29. Les anciens champions que sont United Autosports et Algarve Pro Racing n'engageront qu'une Oreca, contre deux voitures pour IDEC Sport, sacrés en 2019.
Inter Europol Competition, vainqueurs des dernières 24 Heures du Mans, engageront également deux Oreca 07-Gibson. L’Oreca n°24 de Nielsen Racing verra l’ancien pilote de F1 Jack Doohan rejoindre Roy Nissany et Edward Pearson à Barcelone, tandis que Proton Competition, Vector Sport et CLX Motorsport engageront chacun une voiture dans la catégorie-reine.

LMP2 Pro/Am : 12 voitures au départ

En Pro/Am, les champions en titre, AO by TF, reviennent avec un line-up inchangé composé de PJ Hyett, Dane Cameron et Louis Delétraz. Face à eux, les champions de 2023 et 2024, AF Corse, alignent François Perrodo et Matthieu Vaxiviere dans l’Oreca-Gibson n°83. Ils sont rejoints par Antonio Fuoco, vainqueur du Mans 2024 et auteur encore tout récemment d'une performance ahurissante aux 12 Heures de Sebring en IMSA.
Le champion 2021, John Falb, sera engagé avec Rossa Racing by Virage aux côtés de Manuel Espírito Santo et Rik Koen. Sacré en LMP2 en 2025, le Français Charles Milesi passe en Pro/Am avec CLX Motorsport, aux côtés de Felipe Fraga et Georgios Kolovos. Les vice-champions en titre, Algarve Pro Racing, viseront à nouveau les honneurs avec une seule voiture confiée à Malthe Jakobsen, Michael Jensen et Enzo Trulli. Kriton Lentoudis et Alex Quinn rejoignent aussi la grille avec l’Oreca n°27 de Nielsen Racing, aux côtés du champion LMP2 2023 James Allen. Enfin, l’Oreca n°88 Proton Competition affichera un line-up 100 % autrichien avec René Binder, accompagné de Horst Felbermayr et de son fils Horst Felix Felbermayr.

LMP3 : des favoris en pagaille

Paul Lanchère revient en LMP3 pour défendre son titre 2025 remporté avec CLX Motorsport. Le pilote français sera accompagné de son compatriote, champion Asian Le Mans Series Alexander Jacoby, ainsi que du Brésilien Bruno Ribeiro. Les champions de la Michelin Le Mans Cup, R-ace GP, engageront la seule Duqueine D09 du plateau. Le champion LMP3 MLMC en titre Hugo Schwarze monte en ELMS aux côtés de Fabien Michal et Pierre-Alexandre Provost.
Après une saison avec Ginetta, les champions 2021 DKR Engineering reviennent avec une Ligier JS P325, tandis que les vainqueurs 2019, Eurointernational, aligneront également une Ligier. Le champion 2024 Nick Adcock rejoint l’équipe française M Racing aux côtés de Thomas Imbourg et Quentin Antonel. L'Espagnol Daniel Nogales débutera sa saison à domicile à Barcelone avec Team Virage, accompagné de Matteo Quintarelli et Louis Stern. Inter Europol Competition, Rinaldi Racing, Racing Spirit of Léman et Ultimate complètent la grille.

LMGT3 : une catégorie qui déborde !

Avec 14 voitures et six constructeurs représentés, le LMGT3 constitue la plus grande des quatre classes en Espagne. Les champions en titre, TF Sport, reviennent défendre leur couronne avec la Corvette Z06 LMGT3.R confiée à Charlie Eastwood, Blake McDonald et Alec Udell. Les vice-champions 2025, Riccardo Agostini et Custodio Toledo, repartent avec la Ferrari 296 LMGT3 Evo Richard Mille AF Corse, aux côtés de l’ancien champion FIA GT3 Europe Francesco Castellacci.
Iron Lynx alignera deux Mercedes-AMG LMGT3. La n°62 sera engagée sous bannière qatarie (Team Qatar by Iron Lynx), et la n°63 sera confiée au champion en titre Rui Andrade, associé à Sergio Sette Camara et Ameerh Naran. United Autosports engage une McLaren 720S LMGT3 Evo avec Michael Birch, Garnet Patterson et Wayne Boyd.
Les vainqueurs de l'épreuve en 2025, Clément Mateu et Valentin Hasse Clot, repartent avec l'Aston Martin Vantage LMGT3 de Racing Spirit of Léman, rejoints par Marius Fossard. Le pilote espagnol Fran Rueda sera au départ sur une Ferrari 296 du Kessel Racing, aux côtés de Romain Leroux et Andrew Gilbert.
L’équipe suisse engage également une seconde Ferrari pour Takeshi Kimura, Mathys Jaubert et Daniel Serra. Proton Competition aligne deux Porsche 911 GT3 R LMGT3. Enfin, AF Corse, Spirit of Race et GR Racing complètent la grille avec des Ferrari 296 LMGT3 Evo.

>> La liste des engagés des 4 Heures de Barcelone ELMS 2026 est à retrouver ici

L'ELMS 2026 débute le lundi 6 avril avec le Prologue sur deux jours. Le week-end des 4 Heures de Barcelone commence le vendredi 10 avril avec une première séance d’essais libres, suivie du Bronze Driver Collective Test de 30 minutes. Le samedi 11 avril est consacré à une deuxième séance d’essais libres de 90 minutes, avant les qualifications. La course a lieu le dimanche 12 avril, avec un départ donné à 12h00 et un drapeau à damier prévu quatre heures plus tard.

Source : ELMS