Sauber déçu par son début de saison

La Sauber-Ferrari C29 était l'une des bonnes surprises des essais hivernaux mais Pedro de la Rosa et Kamui Kobayashi n'ont pas confirmé ce potentiel en course. Sauber est la seule des anciennes équipes qui n'a pas marqué le moindre point pour le moment.
"Nous ne sommes pas au niveau attendu vu ce que nous avons eu à notre disposition pour le développement de la C29" reconnaît Peter Sauber, le patron de l'équipe. "Je cherche moi même des explications."
Le sauvetage de l'équipe a été compliqué durant l'intersaison. BMW a dû annuler une vente à un fonds d'investissement et la FIA a inscrit Sauber très tard.
"Il y a eu une grosse incertitude autour de l'équipe dans la deuxième partie de l'année 2009, et ce n'est pas surprenant vu les circonstances" reconnaît Sauber. "Personne dans l'équipe ne savait si nous pourrions être à Bahreïn."
"Cette incertitude ne s'est levée que quand j'ai repris l'équipe et que les gens ont pu voir l'avenir s'éclaircir à nouveau. Maintenant, nous devons rattraper le temps perdu."
Il y a deux jours, un changement très important s'est produit dans l'organigramme de Sauber. Willy Rampf, directeur technique historique de l'écurie, a pris du recul pour céder sa place à James Key, venu de Force India.
"J'ai été impressionné par ce que Force India a fait récemment, avec un budget limité, et James Key a joué un rôle majeur pour les amener au niveau où ils sont aujourd'hui" explique Sauber.
"Pour moi, c'était important de choisir un directeur technique avec la capacité d'exploiter au mieux des ressources limités. Il va bénéficier d'infrastructures de premier rang à Hinwill et je suis certain qu'il peut faire progresser l'équipe."
James Key va d'abord se concentrer sur l'exploitation de la C29. "Ensuite, il mettra en place ce qu'il pense être la bonne structure pour le département technique" ajoute Sauber. "J'attends des changements. Mais cela ne se fera pas du jour au lendemain, c'est un processus qui prendra du temps."