La FIA dévoile tout sur l'affaire d'espionnage

Toute l'affaire qui fait trembler le championnat du monde 2007 de formule 1 tient désormais en 15 pages. La FIA a en effet publié la totalité du dossier, allant du rappel des faits, aux motivations du verdict en passant par les éléments apportés par les témoins.
McLaren a donc été exclu du championnat des constructeurs et condamné à 100 millions de dollars d'amende pour comportement frauduleux, tel que prévu par l'article 151c du code sportif international.
De La Rosa et Alonso échangent sur des détails de la Ferrari
Le paragraphe 3 du document de la FIA traite des emails échangés entre Mike Coughlan, le designer en chef de McLaren à la base de l'affaire, et les pilotes McLaren. Ou plutôt des conversations entre Coughlan et le pilote d'essais espagnol, Pedro De La Rosa, qui se chargeait ensuite de transmettre des informations à Fernando Alonso. Lewis Hamilton, lui, n'est en rien concerné. Les échanges ont concerné 6 domaines : la répartition des masses de la Ferrari, les ailerons flexibles, la balance aéro, un gaz spécial utilisé par Ferrari pour le gonflage des pneumatiques, le système de freinage, et les stratégies de ravitaillement en course. Dans ces emails - rendus publics par la FIA-, De La Rosa et Alonso dialoguent clairement sur ces informations. En voici un exemple, au sujet du gaz spécial dans les pneus :
- Alonso : "Espérons que nous allons pouvoir l'essayer en essais, et que cela deviendra une priorité pour nous."
- De La Rosa : "Je suis 100% d'accord avec toi. Nous devons le tester au plus vite."
De telles échanges existent sur les autres domaines techniques évoqués
Beaucoup d'éléments de la stratégie Ferrari
Si tout est parti d'un dossier de 780 pages retrouvé en possession de Mike Coughlan, il apparaît que les informations ne concernaient pas que la définition de la F2007 mais aussi des éléments de stratégie. Par ailleurs, d'autres contacts entre Stepney et Coughlan ont permis de connaître avec précision la stratégie adoptée par Ferrari, sur au moins deux GP, l'Australie et la Malaisie. Au tour près !
Un flux systématique de contacts entre Stepney et Coughlan
L'enquête de la police italienne a démontré que les contacts entre Stepney et Coughlan ont été plus importants que prévu et qu'ils se sont prolongés dans le temps. En tout, 288 SMS et 35 appels téléphoniques ont été échangés entres les deux hommes. Il s'agissait donc un flux systématique de contacts.
Un Coughlan forcément influencé
L'argument de McLaren était que Coughlan n'avait pas un rôle assez important pour influencer les performances des MP4/22. Or le Conseil a eu connaissance que ce rôle avait été sous estimé. Son rôle a été plus actif que ce que McLaren a bien voulu dire. Et dans ces conditions, les informations portées à son attention ont forcément influencé son jugement sur les solutions à apporter à McLaren.
Des informations disséminées au sein de McLaren
McLaren arguait que les informations confidentielles sur la Ferrari n'étaient connues que d'un de ses employés. Or le Conseil a eu la preuve que celles-ci avaient été disséminées à d'autres membres, comme par exemple le pilote d'essais et l'un des titulaires.
Neale n'a pas prévu sa hiérarchie
Johnathan Neale, le n°3 de McLaren, a été mis au courant des contacts entre Stepney et Coughlan et a immédiatement fait installé un pare-feu sur l'ordinateur de Coughlan pour empêcher tous contacts ultérieurs. Mais quand Coughlan a voulu lui montrer des photos complémentaires, Neale lui a demandé de les détruire, sans toutefois juger bon d'en informer sa hiérarchie sur ce qui se tramait.
Une jurisprudence est née
McLaren arguait que le Conseil ne pouvait prétendre lui imposer de telles sanctions sans auparavant prouver une intégration concrète des informations de la Ferrari F2007 sur la McLaren MP4/22. Le Conseil a repoussé cet argument en expliquant que la possession d'informations d'une autre écurie était une offense méritant une pénalité quand bien même il ne peut être prouvé qu'elles aient été utilisées concrètement. C'est le point le plus important de l'argumentation. Tout le monde en F1 est désormais prévenu.
Pas d'inspection de la MP4/22
McLaren a proposé une inspection complète de la MP4/22 et a réclamé qu'en l'absence d'une telle inspection, aucune sanction ne puisse être prise à son encontre. Argument encore rejeté, mais cette proposition a été jugé comme une attitude coopérative que le Conseil a pris en compte dans son jugement.
Une immunité bien venue pour les pilotes et surtout pour Alonso
Dans l'intérêt du sport et parce que le président de la FIA a offert l'immunité aux pilotes en cas de collaboration, Pedro De La Rosa et Fernando Alonso n'ont eu aucune sanction. Une aubaine pour le pilote espagnol, en lutte pour le titre, dont la participation active a été prouvée, alors que son équipier Hamilton a été complètement blanchi. En effet, Alonso aurait été certainement exclu du championnat du monde s'il n'avait pas obtempéré.
Enfin, il est précisé que McLaren a le droit de faire appel, mais que celui-ci ne sera nullement suspensif.