H20 L'Audi N°2 creuse l'écart

La Peugeot N°7 (Gené/Minassian/Villeneuve) continue de perdre du temps sur l'Audi N°2 (Capello/McNish/Kristensen) sur une piste humide. "Je pense n’avoir rien lâché, mais c’était vraiment difficile pour nous sous la pluie par rapport à la concurrence," confiait Gené après son relais. "La météo prévoit encore plus de pluie et si c’est vrai, je me demande si on va pouvoir les menacer."
Après avoir eu un tour de retard, la Peugeot N°7 est revenu dans celui de l'Audi de tête. La 908 ne pourra reprendre la première place que s'il ne pleut pas à nouveau: les conditions de visibilité sont très difficiles depuis un prototype fermé.
La Peugeot N°9 (Klien/Montagny/Zonta) est toujours troisième, avec un tour d'avance sur l'Audi N°3 (Luhr/Premat/Rockenfeller). Les quatre leaders se tiennent en quatre tours.
L'Audi N°1 (Biela/Pirro/Werner) est immobilisée à son stand pour des réparations suite à tête-à-queue de Marco Werner. Elle reste cinquième du classement devant la Peugeot N°8 (Lamy/Sarrazin/Wurz).
La Pescarolo-Judd N°17 (Primat/Tinseau/Treluyer) est toujours la meilleure LMP1 "essence" avec trois tours d'avance sur la Courage-Oreca-Judd N°5 (Groppi/Ayari/Duval).
La Dome-Judd N°11 (Itoh/Tachikawa/Kataoka) est sortie deux fois de la piste. Le capot avant a été cassé dans le deuxième accident.
En LMP2, la Porsche RS Spyder de van Merksteijn N°34 (van Merksteijn/Verstappen/Bleekemolen) mène toujours. Après ses problèmes, la Team Essex N°31 (Neilsen/Elgaard/Maassen) est remontée au deuxième rang, devant la Pescarolo-Judd de Saulnier N°35 (Ragues/Lahaye/Cheng).
En GT1, l'Aston Martin N°009 (Brabham/Turner/Garcia) devance toujours les deux Corvette, la N°63 (O'Connell/Magnussen/Fellows) et la N°64 (Beretta/Gavin/Papis), et la seconde Aston Martin, la N°007 (Frentzen/Wendlinger/Piccini).
Enfin, en catégorie GT2, Ferrari tient toujours son quintuplé. La Risi Competizione N°82 (Melo/Salo/Bruni) devance la Virgo Motorsport N°96 (Bell/Sugden/Mullen).
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