H18 L'Audi N°2 mène sous la pluie

La Peugeot N°7 (Gené/Minassian/Villeneuve), qui menait la course en fin de soirée, a d'abord perdu du temps à cause d'un arrêt pour que ses radiateurs soient néttoyés à cause d'un problème de surchauffe. L'Audi N°2 (Capello/McNish/Kristensen) a pris la tête mais à 4h07, la Peugeot N°7 a repris la tête. Huit minutes plus tard, les premières gouttes de pluie ont fait leur apparition, ce qui a favorisé les prototypes allemands.
L'Audi R10 a refait son retard sur la Peugeot 908, qui était beaucoup moins à l'aise dans ces conditions, en partie à cause de sa visibilité moins bonne. A 5h17, lorsque la Peugeot N°7 a ravitaillé, l'Audi N°2 a pris la tête. Elle mène désormais la course avec plus de deux minutes et trente secondes d'avance, et elle également profité de problèmes de pneus sur la Peugeot.
La bagarre entre les deux constructeurs a également eu lieu pour la troisième place. La Peugeot N°9 (Klien/Montagny/Zonta) a fait un tête-à-queue, ce qui a permis à l'Audi N°3 (Luhr/Premat/Rockenfeller) de remonter. A 4h34, l'Audi a pris l'avantage mais la Peugeot est repassée devant à 6h30. Les deux voitures ne sont séparées que par vingt secondes.
L'Audi N°1 (Biela/Pirro/Werner) est toujours cinquième devant la Peugeot N°8 (Lamy/Sarrazin/Wurz). A noter que Sarrazin a fait un tête à queue sans conséquence.
La Pescarolo-Judd N°17 (Primat/Tinseau/Treluyer) est la meilleure LMP1 'essence" au septième rang. L'autre Pesca, la N°16 (Boullion/Collard/Dumas), a abandonné suite à un problème de piston sur son moteur.
En LMP2, la Porsche RS Spyder de van Merksteijn N°34 (van Merksteijn/Verstappen/Bleekemolen) fait cavalier seul en tête. Elle devance la Pescarolo-Judd de Saulnier N°35 (Ragues/Lahaye/Cheng) et la Porsche RS Spyder du Team Essex N°31 (Neilsen/Elgaard/Maassen), qui a perdu beaucoup de temps à cause de très nombreux problèmes techniques (moteur, electronique, etc...) et de quelques sorties de piste.
En GT1, l'Aston Martin N°009 (Brabham/Turner/Garcia) est toujours en tête, devant la Corvette N°63 (O'Connell/Magnussen/Fellows) et la N°64 (Beretta/Gavin/Papis). L'Aston Martin N°007 (Frentzen/Wendlinger/Piccini) est quatrième de la catégorie.
En GT2, les cinq Ferrari sont toujours devant. La Risi Competizione N°82 (Melo/Salo/Bruni) mène devant la Virgo Motorsport N°96 (Bell/Sugden/Mullen) et la BMS Scuderia Italia N°97 (Malucelli/Ruberti/Babini).
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