H10 Abandon de la N°6
La voiture de sécurité est restée en piste plus d'une demi-heure
à cause de l'accident de la Courage-Oreca-Judd N°6
(Panis/Pagenaud/Fassler). Marcel Fassler n'est visiblement pas
blessé mais il a quitté le circuit dans une ambulance. Juste après
cette sortie de piste, l'autre Courage-Oreca, la N°5
(Groppi/Ayari/Duval), a eu un problème technique qui lui a fait
perdre du temps. Elle a dû changer de capot.
Même si les écarts sont réduits, rien n'a bougé en tête de la
course: la Peugeot N°7 (Gené/Minassian/Villeneuve) mène toujours,
juste devant l'Audi N°2 (Capello/McNish/Kristensen), alors que la
Peugeot N°9 (Klien/Montagny/Zonta), qui a un tour de retard. Les
deux autres Audi, la N°3 (Luhr/Premat/Rockenfeller) et la N°1
(Biela/Pirro/Werner), ont deux tours de retard, alors que la
Peugeot N°8 (Lamy/Sarrazin/Wurz) en a six.
La Pescarolo-Judd N°17 (Primat/Tinseau/Treluyer) est la mieux
placée des LMP1 'essence". Un problème technique a frappé la
Lola-Judd de Charouz N°12 (Pickett/Graf/Lammers), qui est en
réparation dans son garage.
En LMP2, la Porsche RS Spyder de van Merksteijn N°34 (van
Merksteijn/Verstappen/Bleekemolen) a conservé la tête devant la
Team Essex N°31 (Neilsen/Elgaard/Maassen). La Lola-MG RML N°25
(Erdos/Newton/Wallace) et la Zytek de Barazi Epsilon N°32
(Barazi/Vergers/Moseley) ont eu des problèmes techniques..
En GT1, les ravitaillements sous régime de voiture de sécurité ont
chamboulé le classement: la Corvette N°63
(O'Connell/Magnussen/Fellows) a pris la tête brièvement mais
l'Aston Martin N°009 (Brabham/Turner/Garcia) est repassée devant.
La N°007 (Frentzen/Wendlinger/Piccini) est troisième. Les trois
voitures sont dans le même tour. La Lamborghini IPB Spartak N°55
(Kox/Rusinov/Hezemans) a connu de nouveaux problèmes.
Enfin, en catégorie GT2, la Ferrari Risi Competizione N°82
(Melo/Salo/Bruni) mène toujours la course, devant quatre autres
Ferrari: la Porsche Felbermayr-Proton N°77
(Davison/Henzler/Felbermayr) a eu un problème technique qui lui a
fait perdre la deuxième place.
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