Des Dallara-Renault en GP3

Annoncé en octobre dernier, le championnat GP3 a dévoilé aujourd'hui ses principales caractéristiques. Il sera organisé par Bernie Ecclestone, qui souhaite en faire en tremplin vers le GP2 pour mener ensuite les pilotes vers la F1.
Comme en GP2, le châssis sera conçu par Dallara et le moteur par Renault, dans l'usine F1 de Viry-Châtillon. Il développera 280 chevaux, deux fois mois que celui utilisé en GP2. Les pneus seront fournis par Pirelli, aujourd'hui absent en monoplace mais impliqué en WRC.
"Nous avons basé les GP2 Series sur la philosophie gagnante des GP2 Series: produire une voiture compétitive, créer un championnat avec des coûts modérés, suivre le calendrier de la Formule 1 et offrir un bon spectacle" déclare Bruno Michel, organisateur du GP2 avec Bernie Ecclestone.
Le gros avantage du championnat par rapport à ses concurrents sera d'être lié aux Grands Prix de Formule 1, comme le GP2. La première course de la saison 2010 sera la première de la saison européenne de la F1.
Aucune équipe n'a confirmée sa présence en GP3 pour le moment, mais la formation française ART est intéressée.
Le GP3 devrait se placer au dessus de la Formule 3 Euro Series et des championnats de F3 nationaux, mais les formules de promotion vont devenir très nombreuses.
Le GP2 reste la référence mais le nouveau championnat de Formule 2, lancé par la FIA cette année, espère le concurrencer grâce à des coûts plus faibles, malgré un plateau composé de pilotes au palmarès peu étoffé. D'autres pilotes font le choix de la Formule Renault 3.5, dans le cadre des World Series by Renault.
Durant l'hiver, les jeunes pilotes sont également en GP2 Asia et en A1GP.