Ford en WRC dès 2028 : comment ce projet pourrait transformer les voitures que vous conduirez demain

Ford signe officiellement son grand retour en Championnat du Monde des Rallyes FIA à partir de 2028. Sous la bannière Ford Racing, la marque redevient écurie constructeur à part entière, et ne se contente plus d’un simple soutien technique à M-Sport. L’annonce est tombée le 1er octobre 2026, depuis Dearborn, avec une idée claire : remettre le rallye au cœur de la stratégie produit en Europe.

Ford de retour en WRC dès 2028

À partir de la saison 2028, Ford Racing sera engagé comme constructeur officiel en Championnat du Monde des Rallyes FIA, capitalisant sur plus de 50 ans d’histoire en rallye. Pour Jim Baumbick, président de Ford Europe, le rallye reste le meilleur révélateur du caractère d’une voiture : "C'est en rallye que le caractère de Ford est confronté à son épreuve la plus rude et là que des générations de passionnés viennent partager le frisson de voir une voiture réaliser l’impossible".
Le programme s’appuie sur le partenaire de longue date M-Sport Ltd, avec qui Ford travaille depuis 30 ans. Les deux structures collaborent déjà pour préparer 2028, avant le lancement en 2029 d’une nouvelle voiture de course conforme à la future réglementation WRC, et inspirée d’un prochain véhicule de route européen.
Mark Rushbrook, directeur mondial de Ford Racing, résume l’état d’esprit : "Nous avons hâte de retrouver la compétition en rallye en 2028 et au-delà".

Un cadre plus attractif pour le retour de Ford

Selon la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), la nouvelle réglementation technique WRC27, qui entre en vigueur en 2027, doit rendre les voitures de pointe moins coûteuses et plus accessibles.
Objectif : remplir la catégorie reine avec davantage de modèles, en s’appuyant notamment sur des voitures de type Rally2 équipées de kits spécifiques, tout en renforçant la sécurité et la maîtrise des budgets.
En parallèle, les droits commerciaux du WRC ont été repris par Cosmobilis et Park Square Capital, avec l’ambition de relancer la croissance du championnat. Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, y voit "un nouveau moment important pour le Championnat du monde des rallyes de la FIA" et souligne que Ford sera présent dans quatre championnats du monde FIA, de la Formule 1 au rallye-raid. Pour lui, cet engagement prouve l’importance du sport auto comme "laboratoire pour sa marque, ses produits et ses technologies".

Des spéciales aux routes "parfaitement imparfaites" : 5 futures Ford inspirées du rallye

Ce retour en WRC n’est pas qu’une affaire de podiums. Ford l’assume comme un outil pour façonner une nouvelle gamme européenne de cinq modèles "multi-énergies", mêlant électrique et hybride.
Ces voitures seront conçues et fabriquées en Europe, avec un ADN tout-terrain et rallye assumé, pour affronter ces fameuses routes européennes "parfaitement imparfaites" que la marque revendique.
"On ne peut pas tricher sur les routes européennes, c'est pourquoi la réactivité et la tenue de route d'une voiture comptent autant", rappelle Jim Baumbick. Les enseignements tirés des spéciales – suspensions plus efficaces, motricité sur bitume abîmé, confiance au volant sous la pluie ou sur la neige – irrigueront directement ces futurs modèles.

Comme l’Escort Mexico hier ou le Ranger Raptor aujourd’hui, ces Ford nouvelle génération promettent d’apporter un peu d’esprit rallye dans les trajets maison-bureau, école ou week-end prolongé.