WEC : comment le Mondial d'Endurance s'assure un "âge d’or" jusqu'en 2037

Publié le 2 octobre 2026 à 13:00
WEC : comment le Mondial d'Endurance veut s'assurer un "âge d’or" jusqu'en 2037

La FIA et l'ACO, l'organisateur des 24 Heures du Mans, ont annoncé cette semaine la conclusion d'un accord majeur pour le Championnat du monde d'Endurance, assurant ainsi une nouvelle décennie "d'âge d'or" pour le WEC.

Dans le cadre de l’accord, qui s’étendra de fin 2027 - date d’expiration de l’accord actuel - à fin 2037, l’ensemble des processus réglementaires sera supervisé par les groupes de travail de la FIA et sa Commission Endurance. La procédure d'homologation a également été rationalisée : la FIA et l'ACO supervisent l'homologation de toutes les voitures en Hypercar.

WEC : un nouveau contrat FIA-ACO jusqu'en 2037

Ce partenariat permettra également à la FIA de bénéficier d'une visibilité accrue, incluant une mise en avant de la marque dans des éléments comme le parc fermé, le podium et les voitures de sécurité, mais aussi lors des retransmissions. Cet accord renouvelé établit aussi un cadre pour le développement des groupes motopropulseurs à hydrogène en compétition.
Il permettra de mettre en place un cadre technique plus harmonisé pour les Hypercars, à la fois en WEC et en IMSA, à partir de 2030. Ce nouveau cadre offrira une meilleure maîtrise des coûts aux constructeurs souhaitant participer aux championnats et épreuves d'endurance à l'échelle mondiale, favorisant ainsi une participation accrue et renforçant l'attrait du spectacle.
"Il ne s’agit pas seulement d’un accord, mais d’une avancée cruciale pour le sport automobile, qui garantira l’avenir du Championnat du monde d’endurance pour les années à venir", se réjouit Mohammed Ben Sulayem, président de la FIA. "C’est un accord conçu pour l’avenir, un 'accord du siècle', qui renforce la collaboration entre la FIA et l’ACO, une relation qui remonte à plus de 120 ans, et qui ouvre la voie à une décennie de croissance record pour le championnat, qui apportera des bénéfices concrets aux fans, aux pilotes, aux équipes et aux constructeurs.
Ce fut un honneur de participer à cette collaboration, qui a contribué à l’avènement de cet âge d’or de l’endurance. Je me réjouis de poursuivre notre travail aux côtés du président Pierre Fillon et de son équipe afin de prolonger cette dynamique et de bâtir un avenir encore plus solide."

Pierre Fillon (ACO) : "Des bases solides qui permettront au championnat de continuer à prospérer"

"Nous nous réjouissons de la prolongation de l’accord entre la FIA et l’ACO, qui vient renforcer la solide relation de longue date qui sous-tend le Championnat du monde d’endurance de la FIA depuis sa création en 2012", ajoute Pierre Fillon, président de l’ACO. "Ce partenariat repose sur la confiance, une ambition partagée et un engagement commun pour le développement des courses d’endurance. Ensemble, la FIA et l’ACO ont posé des bases solides qui permettront au championnat de continuer à prospérer et à se développer à l’international, et nous sommes impatients d’écrire le prochain chapitre de cette collaboration."
"Cet accord intervient à un moment passionnant pour le Championnat du monde d’endurance", conclut Frédéric Lequien, le PDG de Le Mans Endurance Management, le promoteur du WEC. "Le championnat connaît actuellement un essor exceptionnel, avec un engagement croissant de la part des constructeurs, des équipes, des partenaires, des médias ainsi que des fans à travers le monde. Cette prolongation offre un cadre solide pour tirer parti de cette croissance, renforcer davantage l’attrait mondial du WEC et continuer à proposer un championnat de classe mondiale à la pointe des courses d’endurance. Nous sommes impatients de découvrir un avenir ambitieux et passionnant pour le WEC."

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À propos de l’auteur
Guillaume Alvarez
Guillaume Alvarez
Rédacteur-Editeur pour Sport Auto, l'Auto-Journal et F1i. Je partage mon temps entre l'écriture, le reportage et les circuits, la plume et le micro portés par la passion de l'automobile et de la compétition, du Karting à la Formule 1, en noir et blanc comme en couleurs.
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